不可否認廣告內容上弔架跟下弔架相比之類等等一點都沒有說服力前幾樓有人說改完傳動,比超5還不震當然~改裝的普立盤跟楓葉盤已經幫您做降低檔位的效果所以沒有那麼震了,假設超5也降低檔位了呢?沒辦法KDU盤組檔位本身就稍微高了點或許原廠想要省點油吧如果原廠KDU盤組想要降低檔位蠻多車行都會放一片墊片,不過起步轉速會原本高尾速也可能喪失掉一點...所以我都建議整個盤組換掉超5強調的是水平上弔架跟以前的上弔架的差別只是可能...光陽表達方式錯誤了
NNNDDD wrote:不是說怠速不麻震嗎=...(恕刪) 廣告笑笑就好!!今天去車行用車車行技師原地小催油們,我的GR125向後跑只聽到旁邊的人說,你看會往後跑,要是超5就不會看來他不懂下吊架的定義!!
架腳架 用力催油門,車子拼命往後跑,表示車子馬力大阿~~~這樣不好嗎?? 很多美式肌肉車催油門都快翻過去了~~~廣告歸廣告 看看就好 我相信很多人買機車是為了要代步,不是要噱頭~!!以現在X陽都做高壓縮比的車種來說 , 耐用度真的很讓人期待喔~!!