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說好的NVH測試呢= =

第一次看到在實驗室中測試是立中柱的
NVH實驗室竟然沒有動力機讓後輪吃力?
這廣告千萬別傳到國外
看到就見笑了
連改裝廠測試都知道輸出輪要放到整車動力機上
不可否認
廣告內容
上弔架跟下弔架相比之類等等
一點都沒有說服力

前幾樓有人說
改完傳動,比超5還不震
當然~改裝的普立盤跟楓葉盤已經幫您做降低檔位的效果
所以沒有那麼震了,假設超5也降低檔位了呢?
沒辦法KDU盤組檔位本身就稍微高了點
或許原廠想要省點油吧
如果原廠KDU盤組想要降低檔位
蠻多車行都會放一片墊片,不過起步轉速會原本高
尾速也可能喪失掉一點...所以我都建議整個盤組換掉

超5強調的是水平上弔架跟以前的上弔架的差別
只是可能...光陽表達方式錯誤了
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
我只想問那杯汁是誰打翻的
整各廣告瞎到底

8830 wrote:
我只想問那杯汁是誰打...(恕刪)


打翻的那台車是下弔架~得意100

立中柱摧油門車子會往左後方跑...

我的X-MODE也是如此(整台車都快甩出去了)
可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。

簡單便宜十塊錢 wrote:
打翻的那台車是下弔架~得意100

立中柱摧油門車子會往左後方跑...

我的X-MODE也是如此(整台車都快甩出去了)
基本下弔架車都會往後跑

不往後跑才不正常= =+

NNNDDD wrote:
不是說怠速不麻震嗎=...(恕刪)


廣告笑笑就好!!

今天去車行用車

車行技師原地小催油們,我的GR125向後跑

只聽到旁邊的人說,你看會往後跑,要是超5就不會

看來他不懂下吊架的定義!!

NNNDDD wrote:
不是說怠速不麻震嗎=...(恕刪)


廣告的墓地在於讓你掏錢買車
新車症候群,如果你不安心,去一趟車行檢查;來這車子不會醫好.

sai1268 wrote:
這位仁兄你應該沒注意...(恕刪)


是怕模仿完會破梗嗎 硬要湊15個字
架腳架 用力催油門,車子拼命往後跑,表示車子馬力大阿~~~

這樣不好嗎?? 很多美式肌肉車催油門都快翻過去了~~~

廣告歸廣告 看看就好 我相信很多人買機車是為了要代步,不是要噱頭~!!

以現在X陽都做高壓縮比的車種來說 , 耐用度真的很讓人期待喔~!!
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