A.依照樓主的需求來看應該選高手碟煞125.和GT125似乎只有外殼.
因為兩台的價差差了一萬一...拿這一萬一來保養維修GT125好像也很夠了...問SUZUKI車行老闆...老闆對我說...妳是要買來騎的還是要買來修的......我當然是買來騎的阿...只是對於後續保養維修的問題也是要顧慮不是嗎?對於這兩台的耗材跟維修的價差小弟也不清楚......板上大大是否可以提供? 謝謝...
A.以成本考量下,目前大賣場價辦到好不到六萬.還能分期的情況下,二年後車子就到手了.每個月只需付出二千多元的費用.對於通勤族最合適.
說真的 保養是滿便宜的 維修的話因為最近車禍過所以換了原廠殼 還滿貴的啦
四年來還是頭好壯壯 引擎方面根本沒出問題 換了原廠油之後最近突然變順= =
5500轉就上60了還有前叉騎久了手感頗硬而已
勤保養才是真的 不然車子壞了你又怪他爛
車廂比GT125大多了 整個樂勝
最近去台東玩租車就是騎GT125
避震軟到不行 時速過80車子就開始晃 引擎也開始咆哮 里程數108XX出頭
催油門感覺不是很順 卡卡的 而且不知道是租車店的車有問題還是怎樣
騎了三天旅程結束時里程數是109XX 但是我加了250元的油 大概是兩桶多一點
我的GSR騎旗山到台南來回大概是100公里 一桶油還有剩
給板大參考
我和我同學的車剛好是GSR和GT125
不過都是化油的
油耗差不多
動力的話
我追不到他
上坡也是一樣，也不會差太多就是了，就是看他慢慢的愈來愈遠
我不覺得GSR有比GT會跑...
雖然車廂沒在嫌大的
不過我認為GT的車廂也很夠用了
避震的話各有好壞吧
GT的避震雖然軟可是比較舒適
GSR的避震一開始就很硬
軟了之後也不會比GT舒服...
當然這裡說的都是化油的GT和GSR
現在的GSR是雙槍沒騎過
GT有沒有換我就不知道了
不過GT要換避震好像不容易
因為藏在空濾裡面
GSR的油箱比較大
可以一次騎比較遠
大燈的話我就不知道了
不過化油GT的大燈比化油GSR亮一點
GT坐墊比較軟
結論：
GT雖然有些地方遜於GSR
但是價錢也有所差異
所以大概就是前面講的
有錢買GSR
沒錢買GT
不過 不明原因 他很準時 25000 公里 就會開始吃機油
至今 光是 換汽缸 已經 整整換過 3次
然而我還是 捨不得換車
其一 動力
其二 車價
其三 操控感 穩定感
其實蠻早之前 也一直有一點想換車 的衝動
但是 其過幾台 5 期的 車之後 又讓我沒那麼衝動了
5期的車 由於 馬力下降 動力輸出曲線 似乎 偏向 起 中 速
與星艦 頗不相同 表速 80之後 星艦有一股明顯力量 向上 而 部分 5期車 0 之後
加速力量 很緩
對於 買不太起 高排氣量摩托車 來說 雙載爬山 一直是難以滿足的那一點可惜
平地上 以原廠 125 150 對我來說 差距沒那麼大
早點到 表速 100 晚點到 表速 100的分別
當然 那一點的差距 坦白說 就是有差
然而 如以 現今的 125 差別 大都在
外型 ( 儀表版 車燈設計 流線感 前腳踏擺放 後飛旋 前置物空間 LED etc .. )
車廂空間 油耗 坐墊舒適度 避震效果 安全便利性 操控感 煞車效果 動力 用料 耐用度
寧靜度 維修價格 車價 ....之間拉鋸
當然 你會選出 哪一部分 是你比較在意的 或者是 願意花這比較多的錢
為的是 你要的那一部分
像是你在人生十字路口做選擇的感覺 人生 擁有的東西
很多是有限的 沒有無限的時間 沒有滿足的錢 ...
而通常我們能選擇的 卻有限 維修部分 我相信 有做功課的話
維修價格應不至於被削太慘才是 i.e 差距應該有限
前幾天 想買 一體式全罩安全帽 原以為 以前還算深的車廂 ( 輕鬆一顆籃球 )
幾乎都無法放 心裡有一個聲音 既然現在的車 動力都不太能滿足我
那我至少車廂空間要能讓自己滿意吧 因此 若以 125來選擇的話 目前
我會選擇 GSR 系列的 讓您參考
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