NIKE.D wrote:
nsr X tzr ...(恕刪)
leolarrel wrote:
樓主address的...(恕刪)
ADDRESS 那篇被酸之後標題也改了，何必窮追猛打？
誰不會犯錯？你說是吧。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
bc0412 wrote:
應該可以直上重機了
為何不直接花錢買重機
安全性合法性都不用令人擔心
老實說，打從牽nsr我就知道`一定會改`也看太多人爆改費用大約到達重機(你說的沒錯)~
初期我就設了一個 停止點，不能超過 nsr原上市的定價~約 七萬八。
一開始購車， nsr有牌 一期款(車台斷過焊過)1989年15000
再來購入 nsr一期雷克斯款整台份零件車$2000
初期，兩台車能用的東西，拆出來 拼成一台。
缺的零件，直接kymco原廠買，不經外面店家。
超過五千以上改裝品，盡可能不回頭改。一次定調。ex：改了fzr前叉，就不能再去改倒叉)
換下來的改裝品，一定要脫手。
除了化油器調校、修後搖臂外，其它自己來，所花的時間跟精力可能不是一般人能想像的。
粗估，目前是尚未突破新車價。給你參考一下。
不過你說的沒錯`如果花到那個錢，不如買重機~!!
18-55用到最高點..
這樣的設定非常標準 
害我又想搞一台回來玩.....
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