有關普利司通B02 (第3頁)

螢火蟲
個人積分：11分
文章編號：26985403

11分

21樓

2011-04-05 11:30

我之前騎奔騰
也是從6029換成b02
尺寸是110/90/10
搭配的前輪是6012r
我的感覺是比6029好多了
胎體大傾角稍稍增加
過彎的穩定性也比6029好很多
就算是雨天也不會太差
但是缺點就是後期翻胎嚴重
加上胎重很重
加速時會感覺小拖
這是我的心得...

千歲

千歲
個人積分：0分
文章編號：26985619

0分

22樓

2011-04-05 11:44

B02真的好用拉
下雨天自己安份點不要亂壓彎就很好騎了
遇到白線或人孔蓋最多小撇一下就馬上抓住

ferrari_a_920

ferrari_a_920
個人積分：306分
文章編號：26986133

306分

23樓

2011-04-05 12:17

快看不下去了，該讓專業來回答了
B牌的B02，是所謂的"全熱融"胎
故名思意，這種胎在被操的時候
因為輪胎與地面接觸溫度會升高，它會比一般輪胎的溫度來的高
因為高溫，所以輪胎會變的很軟，很黏
因為軟呢，與地面接觸的面積相對提昇，因為黏，抓地力非常大
所以這種全熱融胎最常被用在賽車上
但是再厲害也敵不過天氣，你遇到的請況就很典型
在雨天中，氣溫低濕氣高，輪胎軟不起來，抓地力大打折扣
加上你又輾過光滑的鐵蓋，沒有犁田就該偷笑了
舉個實際的例子，如果你在電視上看過賽車的話(例如:Formula 1)
所有賽車手在開始比賽前都會先出發做一圈暖胎圈
為的就是讓輪胎先熱起來，好讓比賽開始後能完全發輝輪胎的實力
如果比賽途中遇到下雨，一定會進Pit換上雨胎

我覺得，在你要換胎之前最好先做一下功課，了解一下你要換的輪胎的特性
如果你覺得B02不適合你的話，你也可以選擇半熱融胎
BT39也很不錯，建議你
如果你覺得B02很OK的話，好好用，這條胎真的很好用
最後再提醒你，用全熱融
天氣好的時候(尤其是大熱天)，你可以放心盡情的壓車
我保證你的B02會抓著地面抓的牢牢的
但是雨天，請你就小心點，騎慢點

s021373

s021373
個人積分：5分
文章編號：26986849

5分

24樓

2011-04-05 12:59

誰跟你說B02是全熱融的

我打他屁股

030861368

030861368
個人積分：1636分
文章編號：26986873

1636分

25樓

2011-04-05 13:00

ferrari_a_920 wrote:
快看不下去了，該讓專...(恕刪)

B02是半熱熔吧...

松鼠NO.1

松鼠NO.1
個人積分：99分
文章編號：26988456

99分

26樓

2011-04-05 14:35

030861368 wrote:
B02是半熱熔吧.....(恕刪)

B02連半熱熔都不到，應該說沒有所謂半熱熔，而是很黏的膠胎...

uranuslp

uranuslp
個人積分：7944分
文章編號：26988601

7944分

27樓

2011-04-05 14:45

B02就算在濕地，還是比6029強。
晴天更不用說了，6029就算全熱開也還是比不上B02。
不過那是在柏油路上...人孔蓋的話..

看你裝的價格應該是110/90/10，至少可跑10000KM。

噴射G

噴射G
個人積分：14分
文章編號：26989824

14分

28樓

2011-04-05 16:15

ShouTsai小菜 wrote:
有騎了快200km了...(恕刪)

我10吋的6029 3000就

--------------
現在也是用B02 很順暢阿~

噴射G

噴射G
個人積分：14分
文章編號：26989843

14分

29樓

2011-04-05 16:17

ferrari_a_920 wrote:
快看不下去了，該讓專...(恕刪)

B02全熱融?

別嚇我

Smallily-Q

Smallily-Q
個人積分：951分
文章編號：26989999

951分

30樓

2011-04-05 16:28

ferrari_a_920 wrote:
快看不下去了，該讓專...(恕刪)

好專業....

阿通牌的系列要分別很簡單

B開頭是膠胎
BT是熱融胎
ML是晴雨胎

B02是熱融胎第一次看到
嘖嘖，還是專業的

D大：http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的：http://s2002898.pixnet.net/blog