GTGT wrote:可見你沒有騎過這兩台車而且你PO熊大的影片是蠻久以前的評測消息後來又有人來証實一下的"新"影片:http://forum.jorsindo.com/viewthread.php?tid=2238276&highlight=VS) 沒錯,這段影片,才是接近真實的.都無改的狀況下,就會是如影片這樣.
從之前的雜誌一些網友的心得~以及自己騎過2台車的經驗來看...0~40-> RC>NFT (差距很小)40~80> RC=NFT80~100後 RC<NFT... 而且距離越長 RC會越離越遠.....(10年初的RC 11年的ZR)小弟是ZR的...會選擇NFT 純粹是不喜歡RC 的2段式前版~
ICH4 wrote:沒錯,這段影片,才是...(恕刪) 基本上我不會去質疑該片的真實性但我個人的實際經驗是與影片結果相左的更何況我還是從劣勢下追過網路上關於NEW FIGHTER與RACING之爭的比較文太多了各有勝負這情況只說明了兩台車性能其實是在伯仲之間沒有誰絕對的快或慢...速度這一項真的可以從選購這兩台車的評比項目中刪除...PS:但論改裝我個人覺得應該是RACING相關套件比較多(上網拍關鍵字一打即可略知一二)我的NEW FIGHTER ZR都購入近半年了還找不到整套的可調式拉桿(KOSO、NCY、川歐、86、DMV等...)
oion8787 wrote:RC不是都被NFT海放嗎....起中尾都一樣.....(恕刪) 這句話講太滿了吧, 其實 New Fighter 出廠的先後批次不同,加速動力也只有前一兩批的車比較會跑, 和 Racing 化油版剛上市一樣,後續幾批新車, 只能講普普而已, 試過不同批次 NFT 新車的人,看法應該一樣, Racing 吃機油的災情, 也只有比較會跑的前幾批而已.
chiayingcool wrote:基本上我不會去質疑該...(恕刪) 改裝的話小東西是雷霆比較多,比較重要的套件其實都有出...只是NEW FIGHTER幾乎都要用定製的。畢竟雷霆出來的年份比較久,市佔率高,廠商比較肯開發。