smartson wrote:
venox哪來的cp...(恕刪)
用不著這麼激動就把別人打成護航的吧
大哥該不會沒騎過Venox
光google完就覺得腦裡騎過就不值得一哂了吧
我一台Venox騎了三年四萬多公里說個話應該還可以參考一下
Venox新車價很薛凱子大家都知道(只是進口車薛的也不小)
但找一台好的二手CP值的確很高
而且後續保養維修費用價格比大部分進口車低多了
(我有把換過的每個零件價格整理起來有興趣的可以google "venox 維修保養價格參考")
適合騎帥不騎快 預算又不多的人
雖然因為工作關係沒空騎今年農曆年前賣了
不過筆者從kawasaki銀座一路騎檔車過來的經驗
離我而去的車子只有兩台會讓我懷念
一台是Suzuki GS150R戰馬一台就是Venox
不過在推高速車種的討論串裡
推VENOX是跳痛了一點
如果原PO要的是騎快的車種
Maverick007's Blog 小孤牛(大牛)食遊記
http://maverick007.com
zzzrrrzz wrote:
若是挑那些中古小忍或小蜂,買到爛車機率不低呀~維修更是想哭....
二手小忍應該不會太差,川崎的車是出了名的耐操,看看街頭上一堆還在跑的B1就知道了..
如果2手小忍沒被亂改的話,原廠車原廠配備就很好用了..
maverick007 wrote:
我一台Venox騎了三年四萬多公里說個話應該還可以參考一下
Venox新車價很薛凱子大家都知道(只是進口車薛的也不小)
Venox 少了進口關稅,也少了運費,居然賣得比國外還貴,
真是很難理解...!!小弟覺得國產車的品質,總體上來說,感覺還不會太差,只是覺得台灣的車
廠在保護傘政策下,還不知感恩,反過來薛廣大支持的消費者,唉...
.可悲丫....
紅牌的話也不是在騎快的
嬉皮車這種車款就是一個字"貴"
百萬的嬉皮車也是有
所以venox250這價錢倒是可以理解
進口貴又跑不快
倒不如選國產venox250
250等級車款不是主流
本來就貴
引擎部分也是國家級單位合作研發
貴上加貴
造成現在venox250這種價錢
有沒有價值
我想只有車主才能體會
當騎在路上沒有一台跟我一樣的車還可以爽爽的躺著定速巡航就是它的價值
一般人會上來說貴的在我看來只是買不起眼紅而已
不能掩蓋它的價值
kt60402 wrote:
當騎在路上沒有一台跟我一樣的車還可以爽爽的躺著定速巡航就是它的價值
一般人會上來說貴的在我看來只是買不起眼紅而已
不能掩蓋它的價值
對於尊駕的論點,小的無法苟同...
1.光羊是台灣土生土長,落地生根,喝台灣人供養奶水才能茁壯,
如果,光羊是外駐車廠,這倒還有話說,怎麼自家人薛自家人的事
也值得讚同..?
2.Venox 這台車的引擎是國家工研院開發出來的,裡頭的院士領的薪水,
都是靠老百姓流血流汗繳的稅金在供養,假如,這引擎是光羊獨自開發,
自己下資本去研發出來的產品,這倒還有話說,因為引擎開發是天價,車廠
為了要回本,不得不把車價抬高,這都在情理之中.....
怎麼拿老百姓繳的稅金所研發出來的車,反過來再薛老百姓一票,這種事
也是在合情合理的範圍?
這台車不在於它貴不貴,而在於它的價格合不合理,不然,台灣人貸款買雙B
跑車的人還是大有人在,Venox也不會比一台雙B車來得貴吧?
今天,就算光羊把內銷的Venox 價格定得與外銷一樣的價格,相信還是有得賺
只是賺多賺少的問題,可是,你看這台車在國內的價格,問題越多,還年年再漲,
拿老百姓的錢再薛一票老百姓的錢,這種有了奶水就忘了娘,數典忘祖的事蹟
也值得讚同?
若按您邏輯來推演,以後您的不肖子孫對您不孝敬也莫見怪,因為這也是合情理的..!!
maverick007 wrote:
Venox新車價很薛凱子大家都知道(只是進口車薛的也不小)...(恕刪)
進口車是被政府薛的
跟被光陽薛的是兩碼事
光陽生產不用關稅
也不用台台都去artc給人a十萬驗車費
小老婆那邊有人說
台崎的kawa也不用台台驗
"如果"屬實(本人未求証過)
台崎(光陽)也是a很大
如果它不用台台驗
還只比同級車便宜個2萬左右
等於每台車幾乎比水貨商多賺8萬
光看到這個車商就想吐
如果你要比二手車
kawa z系列二手價爛的可以
折舊拿到的差價絕對比venox划算
二十出頭就有一堆z750.z1000
重車不摔不撞
光保養吃不了多少錢
日系重机的品質絕對不會比從豪邁一路吃机油的車商還差
平均分攤一個月才多少
很多人都養得起
撞了才是錢坑
很多台灣人不是不愛國貨
只是台面上太多的廠商都把自己人當盤子
叫我們支持誰???
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