yanyu_911 wrote:
大小盤...在皮帶長...(恕刪)
動力單元如果變更~大小盤就有差別了!!
不論引擎動力~光重量您覺得有沒有差別?
...(恕刪)
簡單便宜十塊錢 wrote:
既然翻書可以解決
那又何必有老師跟師父的講解
那又何必需要上網
網路又何必需要這樣性質的論壇呢？
...(恕刪)
論壇、雜誌、口耳相傳....可以接收第一手資訊來源，但是前提是你要懂大略的原理啊。
再者，老師跟師父是收錢的! 是會念人、罵人的!
雖然我只是念一念，並且要求先自己蒐集資訊、找資料，這也算是一種師德吧!
查完資料後，有疑問再發問，我會很樂意討論分享。
但是一個上來直接問考試卷答案的，又何必幫人寫解答呢? 兩者是有差異的!
ｅＩ wrote:
小弟知道盤子的角度會...(恕刪)
扭力盤與轉速盤應該只是名稱不一樣而已
其實都是一樣都東西
以下是我所知道的
1.盤子的角度
2.盤子背面的普利珠槽的延伸度
3.普利珠的重量(不定六顆的重量都一樣，有的師博會配兩種不一樣重量的珠子)
4.壓板好像也有差(這點我比較不懂)
5.兩個盤子中間的墊片(有的師博會放墊片)
6.開閉盤大彈簧(我沒換過改裝版的開閉盤，我的車只有換大彈簧)
7.離合器(我的是原廠的，但是師博在離合器的每個夾面畫兩道線)
以上是我的車有改裝的項目
我的車改的取向是把轉速換成輪上扭力
好像是因為普利珠的重量有兩種，所以起步會比原廠狀態快(但轉速會比較高)
70~90(錶速)也比原廠狀態快
但是就是尾速會降低
且車子震動會變大
長期以來
我還是覺得車還是不要改的好
要動力不如就買排氣量比較大的車
原廠車騎起來真的很舒服
早點休息吧，還要顧小孩呢! 太認真，動肝火就太划不來了。
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