話說三陽的引擎真的還不賴,我的前一台悍將4V150騎了九年,表速還能輕鬆破百
在陽明山上工作,天天通勤除了固定的耗材外,也沒出過什麼問題,現在換NFT ZR繼續每天38km來通勤
剛買回來就開始跑山路,所以應該算是沒有訓到車吧...車子買回來就是要騎的,用力給他操下去就對了
不過關於省油...坦白說...跟之前的老悍將比起來,好像也沒什麼差別
建議直接估狗看一下小老婆的測試文
有超級詳細的圖片及評比
也不用麻煩樓主還要另外去拍照囉

另外 恭喜樓主牽新車喔
關於訓車的問題網路上各種說法不一
(一般訓車法: 300或1000km 內轉速不超過6000)
(暴力訓車法: 用一般方法不限轉速,甚至直接拉尾速 但要勤換油)
如果您稍微搜尋一下
應該會有很多文章可以參考

有的文章也指出 新車在交車之前
原廠的技師 就已經做過萬轉測試了
所以有一派會覺得OO公里之內限轉6000有點無意義
有的文章也表示 暴力訓之後的車比較會跑
而一般訓 的車 尾速及加速比較差些
至於哪種方式日後會比較容易吃機油
也是兩派都有人支持
我個人是採用暴力訓車法
家中新的ZR雙碟版是0308牽的
今天的里程是120KM左右
我只有前50KM盡量維持7000轉內
前天就直接去跑華江橋拉尾速了
但是重點是轉速是漸漸拉上去
而不是急拉急放
昨天里程到100KM就直接換機油齒輪油
預計會在100KM, 300KM, 500KM, 1000KM換油
之後就按照一般每1000KM換囉
純屬個人方法
您可以參考
當然也可以用一般的訓車方法

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