Eugene T wrote:
Brembo對四卡鉗在騎士按煞車時，不是四顆活塞都推出去夾蝶盤，而是先推出兩顆小顆的活塞，騎士覺得力道不夠的話本能上會再按大力一點，此時另外兩顆大活塞才會出動
有這樣的事???
=============================
對四的耐溫度較高
原場單二配上良好的總泵及好的金屬油管 , 煞車力也不會弱那去~
不過我覺得先換個好一點的胎 , 會比較棒
但是換的原因是原廠的煞車可能老化吧(小弟騎KTR化油版，2006年車)，以前在南部鄉下讀書，往外跑大都騎長途，路況也很好沒啥車，煞車使用機率就沒現在高
之後來台北打拼，每天三芝-內湖科學園區上下班，一下子不習慣台北的交通，前輪已經換了BT45了煞車還是有點抓不住，本來想說先換換浪花蝶看看(因為改裝店特價一片1800)，換上去發現效果是有加分的!可能是因為加大的關係吧？ (原廠275mm → 改裝300mm)
但是之後還是感覺煞車距離太長，有時候還是會反應不過來緊急狀況，換了仿B的對四之後，是有改善很多，至少煞車隨傳隨到，不會說像原廠的按了沒反應不然就鎖死之類的 (可能是因為老化了的關係..我猜)
反正本來就要換(原廠的已經快要不堪使用了)，機車行老闆也建議換(本來是建議我換原廠就好)
反正換了後感覺很好，加上仿的也不錯用，目前也沒啥大問題，總TOTAL花的錢也不多(比原廠多一點點而已)
再來老闆服務超好(有問題都會幫我調到好，真的很用心)
而且，小弟覺得自己不是車神也不是神人，也盡量在騎車時保持專注.....但是有時候還是難免會恍神
所以換個對四 + 浪花蝶，保護小弟的小命，我覺得還是值得的拉...
s22928264 wrote:適不適合裝正B其實還是要看你的總棒油夠不夠啦
SUZUKI的單二卡...(恕刪)
像FT他的總棒說真的油量太少了就連裝F牌對4卡前都會有點空空的感覺
不管油灌得再多還是會有一點空空的
就像原廠總棒上福卡一樣呀正B福卡再厲害....總棒油不夠還適只會有0跟1的差別
所以實際上還是總棒跟卡前要配合得好才是最適合....
小弟我是用正B加上N牌直推只能說要多少給多少的感覺真得很好
...不過這一種東西其實買2手的就好了...反正效果一樣<一手新品...買不下手呀>反正再利的煞車摸久了一點就可以習慣啦
內文搜尋
從 APP 打開
X