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[問題]請問站上有人是騎250cc的機車去上班的嗎?


看你的需求吧...

進口車各項都好 . 但買車/維修/改裝的費用就是貴

(至於保養就看你有沒有門路...也是可以很便宜)

馬2跟AN都蠻有型的 . 其中較大的差別是馬2的運動性較好傾角較高

AN則是質感一流 . 不過最近這兩台在日本都有做改款(台灣尚未進)

詢問時可以多探聽一些消息


國產車則是買車/維修/改裝的費用便宜 . 但一些小細節就沒那麼貼心甚至會有小問題&雜音

光陽的車(全原廠)起步&加速不錯 . 市區騎乘會比較得心應手

但我聽到的消息是光陽對於瑕疵的處理態度似乎有點問題 . 這可能得由光陽車主來發表會比較好

至於三陽的車(全原廠)起步慢&加速也慢(過70後才有明顯加速力道) . 市區騎乘會比較痛苦

不過三陽對於車輛的維修保固都很有誠意 . 算是稍稍彌補車主的起摩子


你可以參考下面的連結 :

內有XC250(刺激250)與RV250的詳細比較

http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=158483

RV250討論區&資料庫

http://www.rvlife.cc


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別摳鼻孔了... 別挖腳趾了... 什麼?你沒做? 那你一定是在抓屁屁囉...
我有時騎Shadow Spirit 750去上班.

之前騎了兩年FZS1000上下班
安全性 穩定性真的沒話講
進口車的品質也遠比國產好太多了
兩年騎了兩萬多公里 每天騎 一點問題都沒有

現在因為載人的舒適性 換了FJR1300
還是一樣每天上下班騎
繼續騎下去!
我於1/12日到手的SUZUKI Grass Tracker 250後
我就都騎它上下班..........很嬌小...很方便..但是油箱很小
我是騎Grass Tracker 250上下班
不過這是檔車跟樓主想要的車不一樣
檔車不方便,沒置物空間等等..不過檔車好玩~

樓上有大大提到台灣馬2是販售舊款車,其實AN250也算是
因為新型AN系列在日本已推出了,台鈴會不會進很難說
我是騎偉士牌(Vespa)GT200L-由樹林騎提外便道到內湖上班.....
不用說,是因為全身鐵殼的穩重感 加上方便超過一般125 或 150速客達........
又在路上很少見我車的蹤影.....所以更爽..
Vespa GT200L(鐵灰硬漢)
我也是騎SUZUKI Grass Tracker 250上下班
下雨天或是買東西到是麻煩了一點
但是周六日不上班的時候
這台車就成了我最佳玩伴了
樓主不是在問騎250速克達上班的事嗎?如果想分享其他車種騎乘的心得建議還是自闢主題免的版面凌亂又離題...
我騎AN250上下班通勤,有關座高的問題,後座跟前座落差很高,如果你騎馬車女朋友都抗議了改騎AN不會有任何的改善,買車前我女友也是警告我別買像馬車後座那麼高的機車,還差點
馬二的情況也一樣,所以如果你非得兼顧女友的要求,我想台灣市販250比較適合的就是光陽的ego250了,前後座高低落差比較小一點,新車售價約八,九萬經濟實惠,較低的車重也使得加速性表現搶眼.
AN250的話新車價格高昂,經濟考量可以考慮二手車,Y拍上就有好幾台,不過要有日後維修費用不斐的心理準備.騎AN在台北市通勤當然鑽車靈活度不比小羊,不過小催一下加速性絕對堪用,特長的車身停車時要費點心,我都是儘量停在室內停車場.
想要大綿羊又想要前後座同高的話.....直上T-MAX吧......
  我是騎dink從鶯歌騎到忠孝東路sogo這邊上班,沒有自有停車場,
放路邊公有停車場,買進口的不敢放,這邊很多台dink,到處丟也不怕。
台灣加油
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