Yushiky wrote:
不好意思小弟有個疑問...(恕刪)
hi~
我來解釋給你了解一下~~
DIO有分1234期,頭批1期車1989年5月開賣直到1990年7月是日本進口HONDA引擎,包含車架很多零組件都是日本HONDA提供,直到2期過後才是由台灣SYM三陽公司所生產販賣.....
DIO1期車的引擎號碼是在齒輪蓋上,是可自由拆卸的(老玩家才知道的),因為數量稀少而且是日本HONDA製造,引擎內部區軸零件和後來台灣SYM三陽公司所生產的都不同,DIO1期車的引擎改裝起來也比23期的猛......
目前市場上流通的正DIO1期車的齒輪蓋和1張車牌最少還要18000起跳,沒有車台引擎什麼都沒有喔.......
買了齒輪蓋和1張車牌回去還要再買車台引擎等等零件,1台原廠50ccDIO組起來7~8萬起跳算剛好而已.....
至於為什麼要貼HONDA,因為DIO本來就是HONDA生產,被台灣SYM台規化,我們只是把他回復成日規化的原廠HONDA DIO罷了......
以上物品都有一票特殊族群的人再玩,至於花那麼多錢玩50cc值不值得(動輒幾十萬),DIO不過是這些人的玩具,個人喜歡就好.....
北部某位神秘DIO車友有17台正牌DIO,總花費超過200萬,您相信嗎??
a16751013b wrote:
這一台不是第1批DI...(恕刪)
這一顆case是03,11月的4期最末批的,03年底dio停產後didi有接著使用(didi壽命很短,因為又是SYM自行台規的四不像產品,小日本視didi為夢幻逸品,日本Y拍曾經出現台灣出口到日本的didi破天價賣出,情況就像台灣玩家瘋狂購買日規化零件意思一樣)
台灣玩家砸錢日規化,日本玩家砸錢台規化,其中的差異只有車主自己最了解了~~~
這顆case也是好物之一,case側面有鋁合金肋條補強,增加case本體強度,非常適合大改使用,case本體強度比23期還讚.......
DIO 2000年之後越來越少玩家繼續瘋狂下去,導致這顆case沒什麼人知道,真的知道的都已經備料備好了~~~
DIO最近在北部有回溫的現象,周遭朋友人人皆入手準備大改特改用,2TDIO只剩下一些瘋狂玩家在收藏了......
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