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突然覺得現在的騎士好可憐

joo wrote:
或許我年紀較長歷經了...(恕刪)


我想是科技進步

錶速越來越準

才不像以前誤差很大的快樂表

這跟車沒啥關係吧

其實以前你根本沒騎到120也說不定啊~
shiuanmax wrote:
板大好像搞錯了喔~~...(恕刪)

我沒搞錯
我也是騎重車一路過來的
雖然以前都是凱太車
現在都是用租的
可憐又無奈的服務業老闆
總有那麼一天

你會慶幸說

還好我的車跑不快

sabarose wrote:
十多年前有幸騎過同學...(恕刪)


比我敢一點
我的RZX原廠未改

表速最高我只上到160
就突然有種升天的感覺
馬上鬆開油門
趕快回到人間
差點沒嚇死
2T的車會很污染??

那是沒有調整好才會亂冒煙吧???

2T的燃燒效率在溫度達到後,是很OK的...

我以前騎的是RZX....

真的有快...

NSR騎得好,其實已經可以撂倒一堆400cc的車子了...

如果是NSR250或是TZR250的話

幹掉600cc左右的車子,更是常有的事!!!

追風最常輸NSR是在彎道的時候

因為比較長,所以吃點虧

過彎還是王牌跟NSR比較快一些....

軸距短的優點...

不過追風車子輕很多...真的跑一場下來...也很難講....
以前機車的錶快樂得有點離譜。

名流100騎到錶速90公里左右,併排的RZR錶速只有80少一點。

同學有台兜風,一催油門往前跑錶針就突然快速往上竄,車子卻沒有跑很快,最好是兜風1、2秒內就可以從0加速到時速5、60公里。
Oo獨行風oO wrote:
呵呵~真的~騎過我朋友的NSR三檔就讓我傻眼了~
X的~同樣是擋車~我的野狼根本是玩具車...(恕刪)

野狼....在當年也一樣是玩具車啊....呵呵呵....萬年變速箱加上萬年"史帝田鐵"汽缸....

當年的2T車,一檔轉速可以拉到萬轉(只不過你會感覺車子快解體),
而當年的4T車,只要轉速一高,整部車就震動不已...那時還有一部三陽的CB150吧?
那部車,換個排氣管,看起來就有重車的樣子了.

當年騎重車,可是要靠"關係",要不然就只剩正牌的"老爺車"可供選擇,
"貼牌"重車?抓到後就要靠"關係"拿回車子,沒"關係"?那就沒收囉~~~
哪像現在?只要花錢,要啥重機就有重機,才不像以前花了大錢還要躲警察哩...
還在想CP值嗎?世界上沒有所謂物超所值的產品,但高價卻也不一定就能買得到好產品.
以前的車灌水更嚴重!
不過車子是真的可以做的比較有力是真的!
不過,想想以前在馬路上跑兩輪的,四輪的,走路的!開公車的!
望過去都是排氣管的黑煙!
慘不忍睹~

現在的車要那種高速還不簡單!
買台250,一樣有那種速度!
只是少了滿街黑煙,也沒捨摸不好!
以前的這些檔車是有動力!
可是排氣管小支,其實也滿矬的!

現在的車貴,保養費高,可是造型也強過以前的車子設計了!
版主怨嘆的是便宜又大碗的車子,可以拉風的時代過去了!
一句話!人總是要求新,求變的!

車商求新,求變也是要多撈點油水的!

沒有錢給它們?
一句話!好車子外銷,爛貨留台灣!
只要大家不買單!就是這樣幹~

seatree wrote:
以前機車的錶快樂得有...(恕刪)


當年名流100騎到破錶,顯示99................
今天騎著RX110 ZR在大度路一馬當先,當騎到錶速88時隱約聽到有人在叫爸爸,心頭一驚,在玩命嗎?小心家中小孩找不到爸爸.......。當下決定,以後機車決不超速(88KM/HR)..........平安是回家唯一的路
目前機動車輛的速度錶有明文規定所謂"灌水值"的多少與計算方式, 有興趣的人可以查一下交通部公佈的"車輛安全檢測基準"裡頭的相關規定...

車輛安全檢測基準

依照這個規定來看, 以前動不動會有原廠125速客達跑百二百三以上的例子應該會少很多...

但是現在的騎士真的是比較可憐, 以前的檔車不僅用料跟設定都好很多, 現在出的檔車一直都沒有進步...
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