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至今突然很想幫EV4系列伸個冤

賭市人生
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21樓

2011-01-23 12:28

qwertyuiop[asdfgh

三角鐵
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22樓

2011-01-23 12:45

fooffooffoof wrote:
小弟從以前到現在換過...(恕刪)

風光就很耐騎
路上還可見(不是勁風光)
車超省油40+KM/L 不過起步比較弱一點

redfield43
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23樓

2011-01-23 13:18

我擁有過的車也跟樓主一樣
這些速克達在日本一直都是以cygnus來命名
只是台灣的命名法不同
光系列有自己不同的名字：

迎光→Fly-one
迅光125→Fuzzy、Foward
迅光150→Grand
風光→Forte
頂迅→Force
勁風光→Breeze

看這張圖大概就能了解光系列的關係了

不過圖中漏了在1996年出廠的迅光150，隔年停產後
1998年馬車開始生產，接下水冷速克達的棒子，直到2008年停產

而頂迅之後還有sv-max和勁風光延續ev4

補個山葉水冷三世代

pctimer

pctimer
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24樓

2011-01-23 13:19

EV4這顆引擎應該是機油曲道設計有問題吧

才會導致曲軸容易掛掉

後來的EV4才修正這個問題

a750828

a750828
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25樓

2011-01-23 13:26

未來應該還會有新版勁風光會繼承EV4引擎血脈

山葉原廠代號XC125KR，現行的新風光應該可以搞成「類AFS主動頭燈轉向照明系統」的車種了

http://www.thb.gov.tw/TM/Menus/Menu03/Motorcar/show_photo.aspx?Id=2594

I come from the Republic of China,ROC Army AirBorne Paratroops 忠義驃悍勇猛頑強

LinsJay

LinsJay
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26樓

2011-01-23 13:27

redfield43 wrote:
我擁有過的車也跟樓主...(恕刪)

耶!redfield43大這資料哪找的~

印象中一直以為迎光是我國中時期就有了

原來在九0年代就有...

redfield43
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27樓

2011-01-23 13:48

哈...只是剛好家裡有這些老爺車而已

我還漏了一樣採用ev4的Bianco和vino125
這兩台要等其他大大來補充了

順便再補個機油濾心的圖好了

機油濾心就在紅色圈起來的地方
光系列一直到勁風光才取消這設計
這和油底殼的機油濾"網"不同

兩陽的車只有機油濾網
而suzuki的車也有機油濾心
只是比山葉的好換很多 ^++^

^++^

hsiu1224

hsiu1224
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28樓

2011-01-23 14:57

風光一代

機油濾網完全沒換過

68150改54缸

老曲軸承受不住新缸壓力
76000 換曲軸

至今97XXX 狀況良好

13年車 0o0

0o0

看到SONY眼就亮

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29樓

2011-01-23 15:00

fooffooffoof wrote:
小弟從以前到現在換過...(恕刪)

雖然山葉EV4的品質似乎真的不太怎麼好
但是我少數看過運轉很精緻的引擎
現在的勁風光感覺又更上一層樓了

蘭德爾
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30樓

2011-01-23 15:25

cougar.lee wrote:
樓主想表達的是不是 ...(恕刪)

你是遇上菜鳥技師吧!

幫我換的技師

整個過程才五分鐘就搞定(洩油,拆機油濾清器,裝機油濾清器,鎖洩油螺絲,加入機油!)

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