車行為了撈錢
就跟你說要洗這洗那的
無奸不成商啊
洗那個有那麼困難嗎?
汽油泵沒那麼容易壞~
平常添加些汽油清淨劑
保持油路順暢.汽油泵就不容易掛
通常汽油泵會掛.就是雜質過多
導致壓力異常.油路不順
節流閥通通可以仿造汽車清洗方式
又不是汽車最新的電子節氣門
機車改噴射.還是一樣鋼索再拉
只是拉動閥門.看開啟多少度
會回饋給ECU去換算~
derrickl wrote:
汽油泵浦本身以國產汽...(恕刪)
這問題今天我有問到光X經銷
別說是Y牌才有...是噴射車種就有可能有這種問題
只是壽命跟機率的問題而已
我問到..我朋友有台G4是第一批奈米彩晶版
但是從牽車到現在都還有"不好發動+停車熄火"的問題存在
我問他是啥原因...他語帶保留的說...
第一批嘛...別想說他產品成熟度會有多好...
然後至於他說G4難發有可能是汽油幫浦有問題..說他瑕疵官方也不承認....
所以他一年跑機車店至少要4~50躺....除了日常保養之外就是一些OOXX的問題...
搞到現在我朋友他也放棄了....
然後上面說那麼多...其實他是要跟我說...
這個東西你要換原廠新品當然可以.而且確保密合度良好...(話說原廠的還沒完整密合真的該死)
結果最近有發布Y牌車回廠檢修..
他說有個客人在檢修發佈之前就有去給人"換過"汽油幫浦
那個客人去了一家比較精修"噴射車種"的店家..去到那...聽說店老闆才剛聽完他說的話就說..留車!明天來牽!
聽說那個老闆是捨棄了原廠幫浦..用"汽車用"的幫浦下去改裝....至於細節如何我不清楚~
說實在....基本上汽車/重機/小羊.這些噴射車種.該有的零件不是一樣不少嗎?只差說有沒有人願意動手去改而已
既然原廠都已經招修了...那就最好啦~免痛換新品!
不過重點放在日後...換原廠商品既然那麼貴....以後壞掉還要再換嗎?這部份是看個人...我不好說啥
但是有人還是願意花點錢去試試異種改裝的方式來修復..
真的....汽車的汽油幫浦真的比較便宜...
以上純屬個人言論意見...沒有要爭辯的意思~謝謝
驚！有這麼貴？
因為材料不貴~貴的是拆工~洗的工錢不如直接換一顆~
我是2010新勁戰
據YSP的說法~
這批車的汽油泵浦有缺陷~所以免費幫我換一顆.....
如果這顆再掛掉就要花4500了.....
YSP的工錢都是不低的~平平瑪吉斯鑽紋胎,要1800
昨天去一間三兼的(Y+K+SY)的小車行,只要1300
還有就是...YSP給我的解釋很難理解
他們說車騎到一半熄火是因為汽油泵浦過熱
我無法理解的是汽油泵浦過熱跟引擎熄火有什麼關聯???過熱會斷油嗎???
這台車騎到現在只有一個感想...
就是機車搞噴射根本就是官商勾結的產物...
好好的化油器不弄~搞什麼鬼噴射~
問題一大堆~修起來又貴得要死~還要洗一堆有的沒有的~裝一堆感知器
有比較會跑嗎?~省那個幾CC的油修理錢都打死不知道幾倍了~
環保個屁~台灣十台機車最少有5台會改排氣管~你改噴射叫脫褲子放屁
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