不過光陽光陽出的豪邁奔騰V1和奔馳機油都是SAE30
所以機車加5W30應該也是OK
G5應該是馬力和轉速比較高所以建議係數15W40
氣冷車溫度沒有水冷車穩定
不過現在很多汽車機油都可以1萬更換了
所以機車1千更換一次應該不用擔心劣化問題
如果擔心的話盡量挑選PAO、酯類的耐用度比礦物油好
如果是GROUP III的油也不錯
本來我都加5W40的機油
不過最近天氣很冷
想說讓啟動磨損少一點
而且我騎車以短程居多
所以拿MOBIL 1 ESP 5W30的機油來用
這款是汽柴油兩用機油
100度黏度有12.1CST
HTHS有3.58
在5W30的油裡面算是黏度比較高的
其實也是看你敢不敢用
畢竟沒人敢保證這樣沒問題
很多汽車手冊都建議10W30 5W30甚至5W20的機油
可是台灣很多人還是愛用5W50之類的機油
另外除了里程以外
很多人都沒注意更換機油的時間
以MOBIL CLEAN 5000來說
雖然標榜在汽車上可以5000英里更換
但官網也表示5000英里或6個月哪個先到就要換掉
在台灣因為行車距離短
很多人里程累積很慢所以很久換一次
其實保護性都已經變差了
，雖然同樣都是艾克森美孚代工的機油都是1000左右就換下，油膜還很夠用，目前有當日來回武陵農場的紀錄~
請不要用鍵盤開車/騎車。用台灣輪走台灣路
wei0553 wrote:
有什麼不行~~~三陽...(恕刪)
凡事最好抓個緩衝,會比較好一點.
畢竟不是每一家的10W30 都做的剛剛好就是10W30的規範.
就算同品牌的品質都相同,也許另一家的油調配不當,就沒有這種保護的效果.
以SYM官方的圖來看, 建議的10W30 約是在-10度到32度左右的範圍.
(ps.每一台車的機油與氣溫建議表,溫度是不一樣的喔!)
有些車種 10W30的建議氣溫為-20度以上至30度以內
這個在台灣涼爽的季節是ok的,也沒什麼問題.
但是台灣夏季時,要超過32度也並不是什麼難事,以你的水冷車來講,效果可能不會差太多.
台灣的氣冷機車肯定是暫了8成以上.走走停停,引擎溫度不比有在行走時來的涼爽.
氣溫高時,就會變成相當是在40度過更高溫的氣溫行走的效果.
所以一般建議台灣用10W40.抓高一點的保護範圍絕對不會錯喔~
2010年7月時台北及嘉義的氣溫均維持在35℃以上，台灣最熱的紀錄是40.2℃，在96年的7月初嘉義地區僅僅只有34.0℃， 就連續三天熱死四個人，所謂熱死，其實是嚴重中暑所致。
以台北市而言，夏天超過35℃的氣溫有25天
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
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