當年我的改法讓您參考一下,
前避震含三角台可直上"威風125",避震器管內加墊片(要不然太軟),印象中碟盤也要換.
改完後轉彎角度會小一些,鎖車頭時要橋一下角度,(前置油冷器架切除少許可以得到大一點的角度)
然後?那個後置物架超會"掉漆"...(不知道現在有沒可能用"包膜"來避免?)
左右護條(置腳處延伸到後車殼那兩根)固定卡榫超容易斷,有可能在市區內停車就會被"卡斷"...
最後...千萬不要一直高轉速起步然後維持高速行駛長途,
當年就是這樣,趁著早上沒啥車,六點台北出門,七點到新竹.
從此後...引擎就多一個"哩哩囉囉"的聲音... *_*...
那如果遇到有雨天熄火的問題,可以換"三陽"的CDI,(別問我為啥,但真的就好了)
除了這些外,他算是沒啥毛病的好車.
切..M01真是臥虎藏龍,上次貼駕照,這次要貼VIP卡了..
真的是超次元阿而且他的頭很像螳螂 跟現在我看到JET POWER的感覺有點像
當時看到這部車有125 150 只有150是前碟後碟
還附上螢光色系的儀表板 還有金光閃閃的外殼版本就像黃金甲
重點是他居然有 機油冷卻器 算當時少有的吧
不過當時就是不能買機車的年紀但是會一直注意
網路借圖
後期這部車還出後雙色版本 雙色的空力進氣口前端改為2條的
家裡的人就買了一台後期的125版本 有騎過再當時性能真的也是沒幾台可以比的上
那時候在想說125就很不錯騎了 150還得了
連我當時偷買的迎光 起步要小追一下才會拼的過
不過家裡這台末代改款的豪漢 最後的下場是 停在住家樓下
竊車集團開一台大貨車來把停在騎樓 所有的機車都載走 就這麼失竊了
當時所有住戶都去報警 當時光陽系列 銷贓大陸算很熱門的
不過 也意外樓主會挑這台超次元讓他重生 讓他跨到這個世紀
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