我只知道在隔壁板最大排氣量的羊皇(還是用鏈條傳動非皮帶) GP800不論馬力或0~100加速都比不贏小他排氣量200CC的FZ6.............所以擋車加速比不上速克達基本上不成立...若速克達真的比擋車加速強那我們就看不到MOTOGP場上是滿滿的擋車而是滿滿的速克達....羊終究只是羊....至於國慘的那幾台輕擋也不夠格叫狼..........技術還停在30年前~硬說也只能叫幼狼
我之前原廠狼跟原廠勁戰比加速度是狼贏耶......那時是非一般騎程(在空地PK)所以狼基本上1檔就已經拉爆轉速了(一般正常騎程沒人會1檔拉爆轉速)起步是輸,但轉速拉高就不一樣了每升一檔,車就一直彈,進檔也沒回油
市區的話 檔車可能會比速客達慢 要換檔沒辦法 一兩秒也是損失我同學改過傳動的新鵝在市區起步 雲豹兩百跟不太上不過爬山就反過來了啦~ 退檔催下去 雙載還是很猛 超車很有力(我坐後座)而那台新鵝就看的出來超車沒力了我沒騎過檔車 這是我給人家載出來的心得還有就是雲豹後座很難抓 一不小心就往後栽下去了
但是上山之後塑膠車的皮帶會打滑導致傳動效率大幅降低=====================皮帶不打滑 才真的是沒力,因為CVT變速不太能退檔,咬的緊等於是沒轉速又沒力量能有部分打滑,反而可以用轉速來帶起速度
jimmy84606 wrote:起步要快 拉轉、彈離...(恕刪) 看到這影片我笑了好久....我的KTR起步轉太兇也會翹一點不過不會飛成那樣起步慢?我不覺得起步慢阿頂多就換三檔前塑膠車還跟的上三檔以後?咬都咬不到話說之前在隧道無聊用三檔試極速聽聲音感覺轉速已經上不去了表速是接近90因為車把斗的很兇才放油門要快就是入檔前拉轉速一檔幾乎是一衝就要換用半離合就好不用全離