資訊樂曲 wrote:
我的觀點是機車跟汽車...(恕刪)
1600西西的4缸汽車，單缸400有多大
活塞環有多大，單次燃燒產生的髒東西會比速可達少????
4缸低轉未必不如單缸高轉操
表面上看到的只有轉數
哪台車不掛水冷試試看，看機油會不會蒸發掉
速可達多強制氣冷，機油溫度一路騎90，也只在90度上下
這樣是有多操，剛好在工作溫度而已
機車機油一點也算不上需要多特別
樓上的回文就有達人清楚說明了 白襪
機車行賣的機油和汽車材料行賣的機油都是一樣的(限引擎用油) 二行程用油就不一樣了
但重點是有些機油是有含礦物質的 這種機油就不是我們一般機車用的
而通常這種油品也比較貴
而為什麼機車行賣的油比較貴 ? 因為店家要鑽 油公司分裝 包裝 運送 大包 小包 都要鑽
那為什麼汽車材料行賣的比較便宜 因為汽車材料行用的量比較大 有可能直接向油公司訂貨 省掉中間被抽成的錢 所以會比較便宜 ( 你總不能叫一家小小的機車店 一次買個一卡車二卡車的機油吧)
建議如果材料店有廢油回收 可當場自行更換 那麼省一點小錢還可以
如果沒有廢油回收 建議還是去機車行換吧 不然你換下的廢油亂倒對環境汙染是很大的殺傷力
選油品 最好選擇較潤滑的機油 千萬別貪一點小錢買潤滑度不夠的油品
第一不耐熱
第二傷機件
但有一個優點 那就是比較不潤滑的油 引擎在高轉速時跑的比較快 (因為比較水 阻力比較小)
這是我年青玩車換來的心得 為了貪快把氣岡曲軸騎壞了 原因長期潤滑度不夠
所以潤滑度才是保養的重點
不過個人建議還是用專用機油
簡單說
機車轉速高缸壓低, 所以機油基礎油中會添加 " 抗剪劑 " 來應付高轉速
汽車轉速低缸壓大, 所以機油基礎油中會添加 " 抗壓劑 " 來應付高缸壓
那...為什麼不要所有的添加劑通通加 ?
當然可以, 只有一個缺點, 添加劑越多機油劣化越快....
有人有用過很貴的賽車機油嗎 ?
好的賽車機油添加劑很多, 可以應付激烈的操駕, 但是只要壽命一到, 機油劣化的速度會比一般普通機油來的快, 某些牌子的賽車機油劣化之後甚至開起來像加了 60W / 80W 之類的機油般轉速拉不動
可是台灣神油的賣家卻標榜說用賽車機油壽命更長 ? 這不是怪怪的嗎 ?
還是現在有賽車比賽是一萬公里不換機油的?
真的要長壽, 還是找仿間的 Longlife 機油吧, 基礎油的部份質量高, 添加劑比較少, 油質穩定
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