我所知道的機車成本~~ (第3頁)

浮雲

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21樓

2010-11-18 12:22

cloudtea wrote:
雖然說如此....但到現在我還是不了解,機車出廠價格與零售端販賣價格,其實快差一半(60K的車子,車廠賣出可能只有30K

毛利與淨利的差異...銷管研都要錢的~

濃郁湯米

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22樓

2010-11-18 12:29

浮雲 wrote:
毛利與淨利的差異...銷管研都要錢的~...(恕刪)

研發的話，我就想請問那台萬年野狼，他研發了什麼屁東西直得他漲這麼多，現在要8萬

balloon

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23樓

2010-11-18 12:38

相關人士絕對不會說的!!!
你放心好了

這是商業機密
只要一出來見光死
每一個行業都差不多

我也有問過進口帽商
也是打死不說

他一說出來消費者一定狂坳
不是嗎? 虧的是誰爽的是誰

d120000

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24樓

2010-11-18 12:41

還有安全庫存.
當然也是可以擺爛隨便做幾十樣放著.

淡藍晴空

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25樓

2010-11-18 12:46

濃郁湯米 wrote:
研發的話，我就想請問那台萬年野狼，他研發了什麼屁東西直得他漲這麼多，現在要8萬

是貼紙 . 我加了貼紙

因為
.
.
.
.

別摳鼻孔了... 別挖腳趾了... 什麼?你沒做? 那你一定是在抓屁屁囉...

orea2007

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26樓

2010-11-18 12:57

howard0530 wrote:
我對車不懂，但是我個人覺得政府導入5期的出發點真的是為了環保嗎?

錢
以價格壓制機車成長
抵擋進口機車

briyen

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27樓

2010-11-18 13:01

南斗大魔王 wrote:
一定要選在原物料飆漲的時候實施5期環保嗎？

苦民所苦.....是嘴砲說說就算了嗎？...(恕刪)

以世界人口的成長速度來看原物料長期趨勢還是看漲

東西只會越來越貴不只機車而已所有的東西都一樣

苦民所苦只是口號請不要當真

sugizo74025

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28樓

2010-11-18 13:06

廣告的力量，決定車價上漲的能量 ~~~

因為大家都愛racing，所以車價也可以瘋狂racing ~~

大概就是現在國內車價的驅勢，

一台老野狼，到底改了什麼，可以賣到8萬，我也很好奇。

廣告少打一點，車價就可以降一點吧。

售後服務爛不說，車價一直漲，廣告到是打得很兇，

給我雙翅膀

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29樓

2010-11-18 13:12

話說.....

台灣汽車的五期環保法規

才等於歐盟的四期法規水準

還晚人家好幾年實施

至於機車方面.........我就不確定了

那些炮幾期環保法規的人.....要不要先查一下再炮

cguitar

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30樓

2010-11-18 13:18

小弟不才...四年前從事機車研發工作,

不知道現在實際狀況,

當時整車成本,125c.c成本2開頭,50c.c成本1開頭,

ok,這樣不明瞭 ,拿實際的例子,

10年前三冠王150 56500元辦到好,

5年前 RS-21 150EFI 噴射前後雙碟 60000元辦到好,

4年前 EGO150 水冷前後雙碟 60000元辦到好,

現在隨便一台150(非領牌車)辦到好約80000元左右,

CUXI 100 65000元左右,

貴嗎?數字會說話...

廠商好賺嗎?自己判斷吧!