赤炎翼天使人 wrote:
又學到陀螺效應了
原來減輕鋁圈重量不只美觀而已
...(恕刪)
你可以拆下腳踏車前輪的輪組， 然後用手握著軸心轉動輪胎 左右晃動它，你就可以感受到陀螺效應。
但是說實在的，我們在騎車過彎並不會如此快速的擺動輪胎，就算是連續S彎也差不多 (你要過S彎，慣性速度下，如果不減速你就過不去，但是在彎內減速，又有慣性把你向前帶，所以才有入彎錢減速彎中補油的說法)
如同上面前輩所說:換了改裝框過彎比較順，其實是J值影響比較大。 因為輪胎被逼的比較尖。
不過輪框最主要的還是減輕篁下質量，畢竟可以忠實、迅速的反應路面，讓車身過彎更穩 才是輕量框的主要作用。 (如果可以，配合賽道專用的輪胎，通常又可以更輕量)
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