30度陡坡都差不了多少
哪有可能30度...(直開20度左右的大概都Z字型道路上去了)
建議遇到較陡的路段你可以加重1g或0.5g比較好
因為我覺得既然要大灌油門上去,就要讓轉速晚點出來這樣保持才能撐到最高扭力的地方
個人看法,參考就好
自己的NEX125是比11g重,!
是沒騎過勁風光,但它的孿生車系風光騎過,上坡很不好騎,龍頭也不輕..
unimmi wrote:
意思是說,原本是11...(恕刪)
真的建議你不需要改啦...快也快不了1分鐘=.=
其實從文中我覺得你似乎不太清楚你自身的需求... 除了上坡有力點以外..你有考慮過其他的狀況嗎?
畢竟你70%以上的路況都是平路吧... 改了A就會少了B.... 到時候你又會覺得為何尾速不佳... 平路耗油...etc
改傳動通常都是你很清楚自身的需求... 好比有人希望起步快... 希望降低抖動... 或是其他的點
在改裝之前就很清楚得失... 因此改裝的目的只是希望能夠按照自己的方向配置動力輸出...
說真的... 因應上坡路段... 排氣量的提升才是正解=.=
說換車吧這句話是有點不負責任(以為摩托車200元一台??)....
不過.... 這真的是最佳解...
不需要為了差那一點的速度去改... 相信我... 差不了多少的 =.=
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