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紅燈熄火~真的會省油?

schyuan wrote:
到時候啟動盤壞掉,那...(恕刪)

啟動盤沒那麼容易壞啦
Y牌車出怪聲也不一定要換
拆下來清一清又可以跑好幾萬
換新DIY價600左右
維修包DIY價300左右
如果啟動次數變多了會傷到啟動馬達或是電瓶 ,
這樣省到的錢就不知道夠不夠修車了 ,
不過有些紅綠燈真 XXX 的秒數超長的 , 停車等了十幾秒才開始倒數 99,98,97......
算起來不就 100 多秒 ....

全台不知那裡秒數最久的 , 有沒有 200 秒以上的呢 ???
3 分多鐘耶 . 不熄火豈不是對不起全世界了....

省不省油我是不知道

我只知道一定要多花錢
這個要問 MythBuster(流言終結者) 了,他們有專門量油耗的裝置!

個人覺得,即使會省,也省不到哪裡去。
加上電瓶,啟動馬達…等的耗損,折算下來,應該省不到錢!

另外,最重要的因素:
安全! 為了安全,請不要在馬路上熄火!
馬路上的狀況太多,沒動力的情況下,會讓你沒法迅速應變,或是造成別人的阻礙!
(試想,後面一台鳴笛的救護車急駛而來…或後面急駛而來的車子,大喊著:我沒煞車啦!) (與汽車不建議打N檔的理由類似)

別一廂情願的說,為環保呀,而沒顧慮到其他因素,
切記!切記!
(老早好像就有民代要推,可是評估過後,就是"安全"因素,將這案子否決了)

vwing wrote:
這個要問 MythB...(恕刪)


電瓶,啟動馬達應該沒那麼脆弱,在pizza店外送的機車一天開開關關快20次也撐了兩年多,更別提碳刷馬達去殺肉廠找,一堆騎到爛的老車裏面碳刷還一堆

另外安全上我想不是問題,一個路口通常都擠一堆車,就算有動力跑也跑不掉,棄車逃跑比較快,汽車不建議打n檔是因為打來打去會增加對變速箱的耗損

那是環保局要推的,不過只是理論上,後來被一堆人以太麻煩來反對
停紅燈熄火?

當你發現後方或旁邊有狀況時(例如有人在打保齡球),看你往哪跑?


要發展,又不要汙染? 別在做這些自欺欺人的可笑動作了!



舉一個簡單的例子就好,在省道上(例 台17線),紅燈多,大型車輛若完全靜止再起步,耗油量大的驚人. 所以通常會算好時間,到路口時剛好變綠燈.

那時,你卻還在發動車子......去跟閻羅王說你愛地球吧
現在的車沒那麼脆弱, 現在的油電車也都是這樣設計的, 若拿油電車與其他車相比, 市區會比高速行駛省的油更多, 主要就是因為市區走走停停, 一停下來 汽油引擎就熄火的, 相較於普通車輛, 汽油引擎一值開著, 當然省油, 高速行駛則汽油引擎也是一直開著 所以差異不大.

地球只有一個, 已經快不適合居住了, 長時間怠速, 應該還是熄火比較好.
紅綠燈沒有倒數,就好像等電梯沒有樓層顯示一樣
容易讓人等的不耐煩
電梯不想等可以爬樓梯
但紅綠燈不想等的話怎麼辦?要闖紅燈嗎??
在執行一項決策前要先仔細評估一下吧!!

ms06r wrote:
電瓶,啟動馬達應該沒那麼脆弱,在pizza店外送的機車一天開開關關快20次也撐了年多,更別提碳刷馬達去殺肉廠找,一堆騎到爛的老車裏面碳刷還一堆

另外安全上我想不是問題,一個路口通常都擠一堆車,就算有動力跑也跑不掉,棄車逃跑比較快,汽車不建議打n檔是因為打來打去會增加對變速箱的耗損
...(恕刪)
才2年多... 可見真的比較傷...
該說您的想法很簡單,還是真的很一廂情願呢?

就說了,可能造成別人的"阻礙"了,你還棄車逃跑?如果路口只停一兩排車,有動力真的跑也跑不掉?拜託~

我也知道汽車換N檔,傷變速箱,不打N,加速液態離合器的矽油高溫劣化(這油現在都很耐用了,所以也就不建議入N檔),除這些因素外,其實最重要的一樣是"安全"因素!(君不見,最近就有個很令人不屑的議員,愛喬來喬去的,喬到R檔,撞了人還怪路不平)
現在假設
所有機車都是熄火狀態
後方來了一台救護車
上方載著是您的親人
但不剛好的是
您跟周圍的車突然都發不動
無法及時讓出車道給救護車通過
導致您的親人往生

那時~您還會去顧慮到環保及省油嗎?
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