請幫我分析一下【第一輛機車第一篇文章】 (第3頁)

oo_98982002

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21樓

2010-11-03 11:37

國產檔車買外型，十萬以下的大概就這些…
我不寫入推薦近期的150cc或250cc進口輕檔車，

我怕被說不如買二手CB400或二手紅牌 orz

比較【好看】的這些吧 ?

［T1］或是［仿賽版的酷龍］

［mini 豹］很好看

我是外貌協會的……喜歡什麼就買什麼吧

二手CBR 150

，另外還有…

NSR 150
FZR 150
RS 125
RS 250

等等…二行程喜愛的因人而異

─═☆° ╮o(.〞.)o《⊕￡不要想懂我太多，我怕你會愛上我///

weaknesspays0

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22樓

2010-11-03 11:45

abip1d wrote:
ktr(寬) 跟野...(恕刪)

是寬胎版嗎?

skywalk_ci

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23樓

2010-11-03 11:47

edward911127 wrote:
在下目前是個努力向上的大學生...
之後的用途為多樣化　夜衝　環島　通勤...(恕刪)

連爬文都不會,看到上面那些字句,前後文字都對不起來.
個人認為對自己的描述應該改成"會讓別人努力向上的大學生"才對吧.

asdd2185

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24樓

2010-11-03 12:02

相似的人 wrote:
請問你每一台車都騎過...(恕刪)

輕鬆?是能多輕鬆?
不是愛拿重機出來比
只是國產150上山都差不多是那個喘樣

舞煌

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25樓

2010-11-03 12:24

如果考量經濟、省油，野狼是不錯的選擇~

車爛規爛，但又不是爛到不能騎上路~

我是化油狼目前也是5年5萬3千多公里原廠車

基本上順順騎都不用擔心什麼~反正國產車差不多就那樣而已

假如喜歡飆速度、殺灣，那就考慮穩定性較好的Q龍吧！！

或者T1也可以~至少繼承了野狼的省油特性

jimmy84606

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26樓

2010-11-03 12:46

相似的人 wrote:
請問你每一台...(恕刪)

狼豹K龍都騎過。

騎上去當然是沒問題，

但是酷龍扭力帶比較晚，上山必須拉高轉。

相對於2V狼，OHV豹來說酷龍上山比較難騎。

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27樓

2010-11-03 14:13

asdd2185 wrote:
輕鬆?是能多輕鬆?不...(恕刪)

喘又是如何的喘樣

真的騎過再來說嘴

拿圖片出來証明呀

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28樓

2010-11-03 14:17

jimmy84606 wrote:
狼豹K龍都騎過。騎上...(恕刪)

我個人於端午節當天上武嶺

山頂氣溫不到十度

nk龍扭力值出現在七千轉

我上山使用一檔和二檔交替使用

轉速於八千轉時換檔

並沒有多高轉

雖然nk龍原廠設定於一萬轉斷油

但轉速表卻可以到一萬二千轉

相對應市面上的國產速克達八千轉應該只是還好而以吧

還是你都習慣騎檔車都用四千轉在行駛

那相對於你..我的確是拉高轉

至於進口車我不便評論

明眼人都知道什麼是好什麼是壞

kaneslin

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29樓

2010-11-03 14:32

edward911127 wrote:
這是小弟的第一篇發文...(恕刪)

版大只說要輕檔車, 預算, 外型...等都沒有說, 範圍有點大~

asdd2185 wrote:
在台灣也沒幾台可以選吧?

主流就

T1

NK龍

酷龍

狼系

豹系

...(恕刪)

這位大大已列出所有目前還在線上販售的國產輕檔車, 建議版大可以去購物網站看一下外型和大概價格落在哪

以150以下的國產檔車來說, 跑山上坡部分就1~3檔切來換去, 說真的動力方面都半斤八兩~

===========================================================
看版大發文問的問題, 感覺似乎沒什麼騎檔車的經驗
我覺得去車行把你有列入考慮要購買的檔車都試騎看看吧~
不然就和同學借來騎看看, 會比你在電腦上看人用鍵盤騎車準多了, 實際感受才是不二法門

jimmy84606

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30樓

2010-11-03 15:31

相似的人 wrote:
我個人於端午節當天上...(恕刪)

這4台車我在136的經驗就是這樣。

你覺得不服，我也沒辦法。

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