yang陽 wrote:
有呀店家有洗不過他們...(恕刪)
如果是我的話就不會拆開來洗了,
我會換掉舊油,直接倒新油進去,然後不斷來回的抽送,等髒了再倒出來,再重覆動作,
直到還算乾淨為止,油的話就買汽車用的ATF或方向機之類的液壓油(都蠻便宜的,不會心疼)
這樣就確保不會有組裝不完善的疑慮!
用柴油或煤油去洗的通常是引擎高溫積碳硬化那種的,否則前叉內部哪會有什麼付著硬塊之類的髒東西?
反正灌再硬,你也必須是要順順的壓縮,而不是卡卡的壓縮,你給我的描述感覺就是這樣...
小弟今天騎了六七十公里以上有了
現在更確定的是前叉做動行程太短
而且還是不好壓下去（要很用力）
壓下去一下就到底了
以致於踩到大一點的洞就會觸底
然後騎乘時只要按前煞讓前差下壓時去採到洞也會觸底
讓我無法放心騎快一點
所以並不是硬不硬的問題
我想這個問題就算騎一陣子也是不會解決
硬還可以慢慢讓它變軟
但行程太短就只能重新灌油
我今天有去壓我老婆的cuxi前叉
哇哩咧～
軟到不行就算了行程還滿長的耶...
跟我的舊gtr相比簡直是天與地...
這個設定並沒有好與不好的問題
對於賽道可能會比較適合
因為賽道比較不會有坑洞
對於市區真的就不好騎了
老闆也沒問我要舒適還是殺彎的設定
只問了體重而已
所以才會造成設定上的問題
我已在奇魔問與答向店家告知我的情況
等明天店家回覆我再說
除非老闆願意幫我重灌
要是要跟我收錢我就不會想回去那家店了
要收錢我寧可去別家...
因為我家裡就是汽車保養廠 師父 工具都有 我就請師傅教我怎麼拆 我自己來
是前有自己爬過文 是前先買了92汽油+ 前剎的阻尼油封X2 +防塵套
經過一番拆解 把前剎拆下 舊油倒掉(裡面還有泥狀物)
小弟我新車買來到2009年經過3年時間 差不多真的是用夠本了
然後 把裡面彈簧 阻尼 一一泡到汽油裡面清洗乾淨 用乾淨的布擦乾淨 然後等乾 差不多一個早上就去了
因為我是極度龜毛的人 零件理面有髒油 我心情都會有疙瘩
因為在等組件陰乾的同時 我又把前面的塑膠板的電線 上面的淤泥都全部拆開擦乾淨
然後把手車體 有生鏽地方 都拆下來拿去把繡蝕地方磨掉 重新上 紅丹(船底漆)
螺絲要上的時候還會抹一下紅油 再上 我只能說 因為我們家是車場 我正好那時等放假沒事
等組件都乾了 我油是用 "金帝"阻尼油 我兩支都整條擠下去 沒有剩
(講真的當時去機車材料行買 老闆說用這個就好 我真的一點都不認同 金帝 這是三小)
然後 我加了10片墊片 增加彈簧硬度
全部組裝好以後 請師傅確認過 沒問題 上路後
遇到坑洞 整個Q 路感 很舒適
所以版主 我聽你情形 可能阻尼油號數 有問題
這樣搞下來 差不多花快6小時吧 因為我全車都快拆光除鏽了
不過 自己DIY 最知道自己車子的狀況
前幾天我車殼拆下來 看一下內部 隔了一年 又髒的不像話了
有時間我會再處理一下自己的車子
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