我之前買RV250中古車回來整理發車問題也處理了很久每天早上都需要帶油門並按個2,3秒才發得起來混合比,化油器,自動阻風門,火星塞也都處理檢查過了還是沒改善電發的聲音很正常並不像是沒電的症狀,車行也沒提到電池所以就沒考慮過電池的問題,本來打算放棄了就這樣騎吧..過了一陣子車齡滿五年了開始擔心沒電顧路的事情就打電話問了前車主有沒有換過電池,他說沒換過我就換掉啦,電池換掉後現在一觸即發還不用帶油門呢
如果確認不是火星塞也不是電池電力不足的問題,想辦法找到空氣濾清器外殼進氣口的地方,用舊毛巾把進氣口塞住,然後開始電發。因該就會比較容易發動。發動後把塞住進氣口的毛巾拿掉,收起準備明天第一次發車時使用(通常都是久沒發車才會比較不易啟動).塞住進氣口的原理是降低空氣量,提高油氣混合比。冬天這樣會比較好發(就是手動阻風門啦)。
化油器裡面的一層膠膜破洞也會有這種情形我之前也是有這種情形 高速之後靜止會熄火換完化油器就好了因為當時車行老闆跟我說找不到殺肉的膠膜可換 所以要整顆換新的之後整顆化油器換掉 當初好像花了兩千多 - -不過問題也就解決了
樓主敘述狀況~灌大油門後回油會熄火這可能是汽門漏氣或是間隙有問題天冷發不動,之前騎三冠王的時期也有碰過這個問題那時候也零零總總換了很多最後好像換了顆CDI就好了,雖然不知道這個有沒有關連但是換了之後真的沒在發生過機車怕冷的問題PS:3代三冠王有晶片鎖,CDI很大顆,那時候好像是發現CDI有裂痕,所以才換好死不死就解決怕冷的問題
bis0815 wrote:我現在才知道火星塞是有分高低溫用的... 如果你指的是火星塞的熱值範圍,那個跟發動沒甚麼關係喔!http://www.denso.com.tw/plug/05_3_1.asp