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機車吃機油的原因?

為什麼超過保固期換活塞環要收錢?
而換汽缸不收錢?
很簡單
因為永久保固的是缸不是環.....

陶缸比活塞環硬
所以掛的往往是活塞環
於是公司就打出"汽缸永久保固"
反正會壞不是缸
可以騙騙一般人...

換個活塞環連工代料應該可以在2.5K左右搞定
多問問幾家
拆引擎工錢大概要2K
活塞環不貴....

如果有興趣
可以考慮換個三冠王150鐵缸
料錢1k多
可以稍微提升動力
fatboy wrote:
問完了..........(恕刪)

看來已經跟不上團報了。
但是吃機油的車子要更留意機油量,一般來說只要在機油上下限之間,引擎就不會壞。
但我曾經手一台豪邁,吃機油導致機油量不足,機油泵抽不到機油往缸頭打。
於是缸頭零件毀了一半,而且機油可能不到200cc,我還騎台北-迴龍來回。
重點是沒縮缸!
好險豪邁零件便宜,而且我是自己修的,修好後又騎了兩年,很棒的一台車。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
我的風光也會吃機油..騎大約27800
我現在的策略是加便宜機油和齒輪油
一次200打死那種..然後每500換一次

我記得以前不怎麼換機油也不會怎樣
但現在機車會吃機油..心裡卻會怕怕的
呵呵
那您可以買嘉時多55元一瓶的15w50
齒輪油yamaha原廠的30元一條
小弟換了新汽缸也是只吃這兩個
9917 wrote:
我的風光也會吃機油..騎大約27800
我現在的策略是加便宜機油和齒輪油
一次200打死那種..然後每500換一次
我記得以前不怎麼換機油也不會怎樣
但現在機車會吃機油..心裡卻會怕怕的
呵呵
雖然馬力多個一點點
但是機車的壽命卻少了一大半
拆曲軸那邊跟換就要破萬了
還是三思吧
Glittering wrote:
如果有興趣
可以考慮換個三冠王150鐵缸
料錢1k多
可以稍微提升動力
Glittering wrote:
為什麼超過保固期換活...(恕刪)


想請問一下
如果換了150的缸聽起來是不錯
就當作順便升級,心理也比較安慰一點
但是假如之後驗車什麼的會碰到什麼樣的困難?
另外就是機油的交換油量150的應該也會比較大一點吧?
所以換了以後就是按照新的機油量加對吧?


我目前看了一下大家的討論
大概就是幾種辦法
換活塞環 2.5k
直接換150鐵缸 3.5k
以後每500km換一次油 以我騎車的公里數平均來看的話 大概每年會多出1.7k左右

目前我是卡在,其實我的車才不到三年,也才騎一萬兩千公里,我覺得還算很新,如果是老車那我一定是不管他
想請問一下,機油是一定會越吃越兇嗎?對引擎會有什麼傷害呢?馬力扭力會損失?
還是會比較耗油?
換活塞環的話,我的問題就是說今天汽缸還是要拆吧,一拆開應該就會跟原始出廠的校調有點差距吧?
看起來假如換鐵缸沒有問題的話,似乎是最好的辦法

唉,我還是很感嘆,為甚麼人多就可以免費換,我一個人他就說是因為我車老了,明明就是當初設計不良,想當初g4剛出的時候,價格又硬,賣得還是市面上國產125最貴的,結果也是一樣
豪邁、奔騰換成150汽缸其實滿划算的。
剛剛我說得那台豪邁,我換成57mm的汽缸,約147cc,而原廠150汽缸是57.4mm,149cc。
其實都在原廠設計能應付的範圍內。
機油量也不必更多,曲軸更不是問題。光陽的曲軸都挺強壯的,承襲自本田的好設計!

而且詭異的是,有時改成150反而更省油。

>機油是一定會越吃越兇嗎?對引擎會有什麼傷害呢?馬力扭力會損失?還是會比較耗油?
會越吃越兇,若機油吃到一定量以下時,機油會打不上缸頭,到時壞更大。
目前吃機油是因為刮油環受損,若機油量不足,屆時壓縮環也磨損,引擎沒力又耗油。
機油進入燃燒室燃燒後,留下比正常多更多的積碳,造成過熱、爆震。總之沒啥好處。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
auxo wrote:
重點是沒縮缸!

那看來我原本想說要騎到縮缸去免費換一個缸
大概是做夢了
該如何讓光陽原廠提供陶瓷汽缸原廠保固?有成功的版大可以指點一下嘛?
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