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切勿忽視引擎異音


BlackDragon wrote:
總共去了三家車行,這...(恕刪)



現在很多車行好像都是做一次的生意
根本沒有永續經營的概念
而且很多人技術根本還不到位就開車行
所以紛爭及抱怨才會那麼多
或許我比較好運
我朋友就是開車行的
所以不愉快的經驗我沒有過
若撇開朋友這層關係
我也會放心把車交給他修
為何
因為他不是那種會敲竹槓亂換東西的人
技術也到位
就拿我PO的這個例子
車子不是在他那買的
也從未到他那保養過
但他還是接下這沒錢賺的CASE

之前跟同事去台北開會
開完會後要回公司
同事的A博士發不動
剛好對面有一家傳統的小機車行
沒辦法只有牽去那修
檢查過後是化油器出了問題
老闆把化油器拆下來清洗
洗完裝上去就OK
收費也相當合理
沒有任何敲竹槓的行為
所以我相信好的車行還是有
只是要看運氣OR慎選

副廠零件大多數車行都會用
畢竟原廠零件較貴
有些車主覺得便宜可以用就好
只是車行要先行告知車主原廠或副廠貨
讓車主選擇
未告知副廠貨
又以原廠價格收費
那就真的很差勁

BEWAIL wrote:
現在很多車行好像都是...(恕刪)


其實仔細想想會發現,大多數被敲的都是熟客多!
因為熟客越來越囉嗦,等到大條的在一次解決最乾脆!

會提到副場的原因是因為我要求全車原廠,引擎整理我依然使用原廠陶缸不改,但是給其他車行拆開傳動一看才告知蹄片碗公普利盤是副廠料!(或許是求方便也有可能是本身用料就如此,但沒有事先告知是確定的,畢竟我還要求起步不能抖!)

解決一個不知所云的問題要花很多時間,直接現場接下馬上處理疑似可能的問題零件就是服務態度良好!
國內習慣頭痛醫頭腳痛醫腳,但有時候卻忘了整體,也有可能只是一個小小的螺絲未鎖緊!

目前還發現到騎乘時刻意將避震下壓右轉會出現車身金屬撞擊聲,車體感受零零落落,這也是一整年來抓不出原因的狀況之一!
避震器花兩千五換了兩年左右前一年並沒有任何狀況,更換的車行說明是避震器不合導致,需要重買一隻!


其實一直研究這些問題也沒甚麼意義!
主要是要說明,你所說的引擎異音在一般人來說根本不在乎,駕駛覺得詭異狀態,會去求助,但每台車的聲音狀況不一,車行並不能確切知道你所謂的譯音在其他同型同款車輛上為正常狀態!
(如果發燒去找醫生,結果醫生未經仔細檢查就判定發燒,可是症狀中卻有更糟糕的病兆,你會做如何感想呢?)
而你圖片中拆到鳥仔蓋,很多車行慣例就是一旦這部分要動就是落引擎!
網路凡走過必留痕跡!

hfgkk351 wrote:
很多黑手在抓怪音的時...(恕刪)

真是同意你說的~
我摩托車一開始都沒問題~
後來感覺有怪聲音~
機車行師傅都說沒問題我太敏感了~
一樣騎別人的GTR就不會有這種聲音@@"~
有時真是車行的問題

當年牽悍將125時就發現傳動聲音較大

在東吳機研上很多車有也有類似問題

問題在離合器陪林

(當時有凹過保固.後鼓煞在下雨後煞車聲音非常尖銳

好像是材質有問題所以保固換掉.打算凹凹看離合器)

對行車完全沒影響.就是會有點聲音

牽去車行跟你說是我太多疑

但因為不影響久了也沒理它

保養換輪胎也都在那家車行弄

過保固後他跟我說

你的傳動有異音要整個換新整理不然會斷皮帶啥的

高速行使下很危險!@#$%^&*

跟他說當初就有跟他提過是離合器陪林

竟然生氣說你不懂車啦有的沒的....

之後換油換傳動啥的都自己來


BlackDragon wrote:
其實仔細想想會發現,...(恕刪)


或許吧!
呵呵呵............
歸究原因,這其實跟台灣機車市場的混亂經銷制度有關係
上次有篇PGO的文整串戰翻天,由裡面的討論的種種現象,不難理解為何店家普遍懶的處理
當然消費者也要負責任,永遠以最低標準來處理機車,有心的店家也會很無奈的
該說是台灣的機車便宜又耐操嗎?

BEWAIL wrote:
上個禮拜閒閒沒事就去...(恕刪)


收下來 慢慢看
話說我是新勁戰四代紅黑車主,爬了很多文章說新勁戰引擎區軸有異音和傳動皮帶打CASE的問題。

因為沒真正聽過新勁戰四代區軸異音和正常的引擎聲比對的聲音差別,所以還真的是爬了很多文,看了很多狀聲詞有看沒有懂。

然而我的車況是還OK,只是耳朵真的無法分辨正常與不正常差別在哪,除了老舊引擎發出的鳥仔聲很明顯之外,說引擎的達達聲是引擎區軸異音問題,還真的不知道該怎麼分辨。

我的機車跑完40分鐘之後,引擎聲會稍微大聲一點,會有一種金屬摩擦聲,但休息過後似乎又好了一些,馬路就很吵了要仔細聽引擎聲真的很不容易。
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