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雙槍避震真的比單槍好嗎?

路過來亂的,

我的機車,單車都是單槍的!

這只能說 看車種

人家光車架設計與避震配得好的話 當然雙槍單槍都沒問題

速克達因為是由引擎本體(傳動部份)當搖臂,
造成車輪是單邊懸吊,難免造成殼體扭轉力量(一般單槍速克達),
如果輪胎另一側(排氣管方向)能加隻搖臂分擔力量,對車輪單邊懸吊會好很多!

還有引擎腳的穩固,不變形對車身操控也是很重要!
台灣的路太爛了,我還是希望有兩隻避震器來分攤一下它們倆的壓力。
s22928264 wrote:
噱頭1噱頭2噱頭3找...(恕刪)


要比較就在相同的條件下比
一個用k1單槍在跟原廠雙槍比??
k1會輸才有鬼吧
要嘛就k1單槍跟k1雙槍去比
用個改裝單槍跟原廠雙槍比 然後說單槍必勝
連最基本比較的條件都不同了

單槍雙槍 都要看車子的設計如何來評斷好壞
不過有一點不會變的就是 改裝比原廠好也比較舒適
雙槍一定比較好阿...
RS和G3和悍將之類的單槍車很多從土除輪胎中心線都偏掉了

如果單槍那麼神前叉幹嘛做兩支XD
THE POWER OF MONEY
多一支避震

加周邊也會多個幾公斤吧

難怪現在的主流車款

每台都是 重 量級的
我騎過單槍的G3,然後現在騎雙槍的RC,個人感覺差不多

但坐後座的女友說:RC坐起來比較穩,也比較舒適

我接著問:你說的穩是指......

女友回答:以前那台遇到坑洞,車身會往左右偏,現在的不會

我回答:你......有感覺著麼敏銳嗎?我從來不知道!!

G3是用SHOWA的避震,RC使用的是BITUBO 2010年新款的避震,個人感覺SHOWA比較Q,但是BITUBO在高速中比較穩,但是單槍跟雙槍的差別我真的是感受不出來!!
yanyu_911 wrote:
穩不穩不太一定,只要...(恕刪)

你要說的應該是引擎吊架而不是狗骨頭
pcvhaha wrote:
雙槍避震真的比單槍好...(恕刪)


騎自己的GR跟朋友的G5
說真的實際體驗不出兩者的差異

不過多個受力點,多少還是有差吧
至少外觀上市比較殺一點
但如果因多一支槍車廠就可以貴很多
我反而覺得不值得

下一代GR就有雙槍版了
看到時車廠會貴多少就知道了
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