速克達因為是由引擎本體(傳動部份)當搖臂,造成車輪是單邊懸吊,難免造成殼體扭轉力量(一般單槍速克達),如果輪胎另一側(排氣管方向)能加隻搖臂分擔力量,對車輪單邊懸吊會好很多!還有引擎腳的穩固,不變形對車身操控也是很重要!
s22928264 wrote:噱頭1噱頭2噱頭3找...(恕刪) 要比較就在相同的條件下比一個用k1單槍在跟原廠雙槍比??k1會輸才有鬼吧要嘛就k1單槍跟k1雙槍去比用個改裝單槍跟原廠雙槍比 然後說單槍必勝連最基本比較的條件都不同了單槍雙槍 都要看車子的設計如何來評斷好壞不過有一點不會變的就是 改裝比原廠好也比較舒適
我騎過單槍的G3,然後現在騎雙槍的RC,個人感覺差不多但坐後座的女友說:RC坐起來比較穩,也比較舒適我接著問:你說的穩是指......女友回答:以前那台遇到坑洞,車身會往左右偏,現在的不會我回答:你......有感覺著麼敏銳嗎?我從來不知道!!G3是用SHOWA的避震,RC使用的是BITUBO 2010年新款的避震,個人感覺SHOWA比較Q,但是BITUBO在高速中比較穩,但是單槍跟雙槍的差別我真的是感受不出來!!
pcvhaha wrote:雙槍避震真的比單槍好...(恕刪) 騎自己的GR跟朋友的G5說真的實際體驗不出兩者的差異不過多個受力點,多少還是有差吧至少外觀上市比較殺一點但如果因多一支槍車廠就可以貴很多我反而覺得不值得下一代GR就有雙槍版了看到時車廠會貴多少就知道了