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RACING 積碳太高


★~益揚♂~☆ wrote:
剛剛去車行做了RAC...(恕刪)


積碳數據??...請問是那一個數據啊......
記得光陽的檢測系統裡沒有這個東西啊.....
每一天醒來,都要很有目標的活著!!
就是從電瓶那裡拉出一條線
然後差在一個機器上
車子發動
電腦就跑出數據
★~益揚♂~☆ wrote:
剛剛去車行做了RAC...(恕刪)


有些廠的車系
新車拉轉速度很爽
但積碳都會隨著里程數增加而出現
積在管子
積在活塞
車虛得快而不比新車時的狀態

電腦是把結果檢測出來
造成的原因嚴重的話還是得確認是哪個環節造成的
不然清完油嘴或是節流閥
過一陣子同樣的狀況還是會出現
這是原廠設計
或引擎週邊的工作溫度
燃油品質
單趟用車的狀況
原廠組裝引擎的情況
這些都會相關

如果是新車
里程數不高
這不用太在意
但最好還是找間了解原廠料件跟噴射供油的店家或技師看看
將來出了問題也好確認
★~益揚♂~☆ wrote:
可是加98溫度不是會...(恕刪)


加95或98會影響溫度??

從沒聽說過耶

是誰告訴你的啊???
★~益揚♂~☆ wrote:
就是從電瓶那裡拉出一...(恕刪)


你被唬了啦
積碳怎麼可能從電瓶拉一條線測的出來?
正常騎不用管他怎麼講
chadhsieh wrote:
你被唬了啦積碳怎麼可...(恕刪)


我也這樣認為~~

除非汽缸 活塞 汽門上有滿滿的SENSOR~~~XD

不然就是用換算的~~

新車假設排氣量124CC ~~ 積碳嚴重後,造成汽缸容積之類的變小,然後排氣量可能只剩下100CC ,

再換算出來的~~

(純嘴砲....)

flickr https://www.flickr.com/photos/88862088@N00/
一開始我也不好意思說..儀器是憑哪一點來認知有機碳的?
我認為..這是不準確的判斷

供油不准時,就會測出很多怪數據,不一定是積碳..
積碳?積多少 多厚 積在哪?

*測得壓縮比 倒是可以判斷是否有嚴重積碳
碳粒積的多燃燒室的空間會變的稍小,此時壓縮比就會增加
我看到連接到電腦
先選擇廠牌
在選擇車種
上有顯示
轉速 溫度 積碳...之類的數據
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