沒有什麼壓不壓車~那叫過彎~過彎有分外傾~同傾~內傾通常速度快會用內傾~中等用同傾~速度慢可以用外傾至於MOTOGP中磨膝(也不是每個彎都磨)~指的是測量內傾極限傾角低到膜膝蓋就要注意了~不然內傾傾到最後就真的是"壓車"了~!!(倒在地上壓住車子)其他還有逆操舵等技術~逆操舵比較容易看到的在越野車比賽(MOTOGP也有~可是逆操舵幅度沒有越野車大~所以不容易發現)至於原PO說的伸腳~也是過彎方式的一種~但是常出現在越野車上~至於為何越野車為何要伸腳~這就有請PRO級的大大解釋一番了~(我猜想跟重心的問題有關)