Ronald小張 wrote:長久以來前輪的口味可...(恕刪) ML50真的是一條很棒的晴雨胎就算在乾地只要胎溫上來抓地力就很棒但缺點真的是磨耗很差ML50我大概跑了6000多KM就下課了現在換B02感覺就是少一點東西... 那種感覺不會說而且我那條B02跑了大概4000多KM已經有一點點翻胎了下一條胎想換ML28看看
本來考慮惡魔胎12吋的,可是爬文後,才知惡魔胎是要用在大型速可達比較好如果我的車是T-max系列,惡魔胎一定首選,而日系胎換了好幾條,磨太快暫不考慮之後看到馬牌的新胎CTR,雖然我是散步組但老頭車上的馬牌評價不錯,就給它衝下去了,目前使用里程快四仟了,看起來還可以在撐個幾仟沒問題,目前是還沒讓我失望過,以競技胎來說CP值還算高了。
就目前適合通勤以及小熱血的胎款中價格又要合宜的Pirelli EVO22Continental ContiTwistSportMetzeler Me7 Teen至於Pirelli Diablo ScooterContinental ContiTwistRace這兩條可能就需要更佳的操駕使用才會"收支平衡"不過這邊想問的是二輪中倍耐力好像是近期才開始有起色甚至是能見度較高的因為無論是換胎車行以及常見車友們都對於倍耐力抱持著問號的心態至於馬牌則是不用多說無論是用過或者沒用過都是一遍好評而象牌呢沒有遇過忠於原味者但論壇文章上好評也是不少
Ronald小張 wrote:至於馬牌則是不用多說無論是用過或者沒用過都是一遍好評...(恕刪) 但是友站的輪胎行售出的馬牌,某些型號 可能是那一批貨的問題,都很明顯的突起變形,所以汽車我敢換馬牌的,機車胎就算了。個人也是愛用倍耐力EVO,GTS系列,不過最近因荷包考量跟舒適性,後輪又改回用M6029了!!因為P牌的胎都比較硬,而且怕翻胎都打高胎壓,加上懸吊都調整過了,還有光陽的上吊架,前陣子簡直就是競技配置= ="