ccs622606 wrote:
其實方法滿簡單的 ...(恕刪)
然後運氣好後面車子叭你
運氣差 後面車子撞下去.....
更慘一點 地滑
剎車鎖死 兩輪一起撇掉.......
炸彈炸死隊友 wrote:
分析一下你會摔的原因...(恕刪)
在路面磨擦力下降的情況下......最好使用外傾.......看看越野車的跑法就知道.........
輪胎無時無刻都呈現半打滑狀態......外傾才能隨心所欲的操控車子........
內傾可以跑出真正的極限.......但反應較慢......遇到狀況也很難救車.......
外傾則是極限較差......但車輛的動態比較靈活.....相對比較好救車.........
以你輪胎的磨擦角度來看........你的速度同傾就很夠用.......用不上內傾..........
走線正確+同傾+輪胎吃滿....可以幹掉大半跑線錯誤掛豬肉的磨膝族.....
除非是跟在汽車後面過@@
我曾經在大晴天時速10km就摔倒過了....(丟臉@@)
因為剛起步遇到彎路上大量的沙子....
在沙子上還傾角....就倒了..(趕快拍拍灰塵,還好沒人看見)
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言歸正傳....
老是在雨天看到一堆狂飆的騎士
每次看到每次都替他們捏把冷汗
以車輛最高科技的F1來說
全雨胎每秒可以排水80公升....
這已經是相當驚人而且是世界之最
而且經過設計的F1賽道幾乎是不會有大積水的....
但是雨戰的F1還是可以看到一堆場上車輛打滑
更別說市售車輛還有機車了
車子有四顆輪子,一顆輪子打滑另外三顆還有平面支撐的效果
機車一顆輪子打滑就可能車毀人亡
無論如何,雨天騎車請記得放慢速度,開大燈
開大燈的用意不是幫你照明,而是讓其他道路上的用路人可以清楚的看見你
安全帽買頂全罩的,可以保護下巴又可以讓你視線清楚
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