一固一固腥黏材 wrote:YAMAHA二行程起家~似乎在二行程這方面耐用度較具口碑 我也是這樣聽說沒錯...一固一固腥黏材 wrote:CIAO上市的時候~就懷疑勁風光該何去何從?低價買菜車定位~其實CIAO就能代替~外型更精緻~世代更新 CIAO用哪顆引擎?全新的嗎?印象中好像是全新的?有什麼特色?
fuzzy316 wrote:ev4很棒呀~它的聲...(恕刪) ev4很棒呀~它的聲音才正點!很合諧的運轉聲浪,很有山葉的特色~好懷念風光、迅光、svmax的ev4~+1我家一台 迅光排氣聲浪好聽配上山葉新機油 4-s 兌換眷一張 油門變輕 引擎震動小 感覺新車一台
Kasuge wrote:我也是這樣聽說沒錯....(恕刪) 應該是新的引擎族~畢竟台灣沒出現過115CC~2V汽缸頭~YMJET-FI技術~宣稱能在燃燒瞬間~將新鮮的空氣送到噴油嘴的系統~主要功能在於讓燃油的粒子變細~加速引擎內部混合氣的流速~使其燃燒效果更好
一固一固腥黏材 wrote:將新鮮的空氣送到噴油嘴的系統~主要功能在於讓燃油的粒子變細~加速引擎內部混合氣的流速~使其燃燒效果更好 聽起來跟 SUZUKI 宣稱的效果差不多阿...不是自己從100cc擴缸的喔?像一堆跑車那樣~
kira9999 wrote:你的鐵克諾就很進化壓...(恕刪) 原本就可以跑到110,換電瓶只是動力更順暢的,論加速不會輸給勁風光、置物箱也大、論外型也不輸,只不過停產了但是類型不同,真的要比也不太公平。(勁風光勝出的只有價錢、較長命)