請問:機油開瓶後的氧化問題 (第3頁)

yupin7

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21樓

2010-09-09 18:08

我覺得這個問題還滿無聊的!

機油加入引擎工作時，不跑個5000公里or幾個月是不會換下來的，你覺得引擎的工作環境和你開封後再關緊存放哪一個比較嚴苛?

而且機油在引擎裡面就不會跟空氣接觸?

呆小清

呆小清
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22樓

2010-09-09 19:14

只是一台機車...
又不是大房子...
怕變質就不要用就好了...
幹麼自己製造麻煩出來

※ 明知便宜沒好貨，偏偏口袋錢不夠 ※

thegis

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23樓

2010-09-09 20:35

briyen wrote:
環境一定要抽真空
不然換再好的油都沒用因為才剛開就壞掉了

人會先壞掉~~~~~~~

高速公路內側為超車道請勿佔用! 全世界95%國家機車都可以行駛高速公路! 全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!

詠昭

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24樓

2010-09-09 21:09

對齁~~~
冷熱溫差變化,大太陽,下雨,洗車.....

1公升都在煩惱,那4公升怎辦?還有19公升的哩~~~~~

傻哩傻气

傻哩傻气
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25樓

2010-09-09 21:31

yupin7 wrote:
我覺得這個問題還滿無...(恕刪)

認同+1
妳每天騎車上下班->機油加熱->冷卻->機油加熱->冷卻->機油加熱->冷卻
比起放在家中櫥櫃我到覺得這樣比較容易壞

如果會怕就不要省那麼一點
不然每次換的時候螺絲先不鎖把多的機油到進去洗一洗也好

chu2528

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26樓

2010-09-10 8:57

這問題真的有點無聊....

工廠或維修廠進貨的整桶機油還不是要用時才打出來....

有人一開封就用完整個汽油桶的機油嗎??

也沒看過哪台大型發動機或是汽車因此出問題...

大家或許都有印象"燃燒"是一種劇烈的"氧化反應"....

開封後再密封的機油如果只能放一天，那真的加進車裡只能使用30分鐘吧!!!

sfchia225

sfchia225
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27樓

2010-09-10 9:19

看起來，只要油接觸到空氣，就會有氧化、灰塵、溫度、溼度....等一堆狀況....

看來那每間油品公司的油，從油輪進口或是自提煉槽到進行分裝零售瓶的繁雜又耗費多日的過程，都必須在真空、恆溫、恆溼的密閉情況下進行....不然，每瓶油應該都是有問題的吧~

好恐佈喔....
那如果有人每天開車前都把機油尺打開來檢查機油量，每次花費5分鐘....
六個月換一次油的人，為了遵守行車前的安全檢查，反而讓油品劣化了....

天啊~~ 我下次也不敢在機車行換機油了.... 因為機車行在大馬路邊，灰塵、溫度都不佳....
要在密閉環境下進行換機油了....

這果然是讓人「嚇到滴兩滴的狀況了」....