Photobiotic wrote:既然預算沒問題,那就來台FORZA吧。
FORZA是125的嗎???125最強的應該是RS125吧



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160左右,乍聽之下比較適合騎勁風光DX-125...讓你雙腳可以腳踏實地...
但是勁風光DX碟煞的用料比GTR低階,然後GTR的車殼厚度又輸給天鵝

不過天鵝太高了...所以除非削薄坐墊,不然停紅燈的時候應該很麻煩吧

Yamaha的車有個有趣的特性,就是小縮缸之後,車還是可以騎,但是馬力很虛...所以被稱為虛掉

這種設計,會影響改裝的空間(所以改缸塘缸不如換缸),但是可以在縮缸不嚴重的時候,讓車主騎車找到車行......
如果會操到虛掉,其實應該想想自己是否太操車,或者機油用得不夠好...或者應該考慮大一級的車種...
Y牌大部分的傳動設計屬於均衡型,著重中段加速,也就是超車跟出彎的時候表現不錯...
除了馬車125以外,Y牌車並不是做來追求極速的,時常極速有需求者不應該選這個品牌

光陽的車雖然我不是很熟,不過125的引擎耐用度是有口碑的,傳動設計著重起步加速,市區騎的話很好用...
不過說到100cc級,我看過JR-100的殼之後,才知道光陽的車殼輕量化已經到了極致
