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新車一定要馴車嗎?

chungsingsung
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21樓

2010-08-05 10:02

訓不訓車我覺得到沒有關係耶

現在技術這麼好說真的公差都應該可以做到小於一條吧!!

不訓車會沒有尾數你確定嗎? 這個很多因素都有關機油輪胎黃金右手地面摩擦係數體重風阻.....等等

你有沒有那個心臟敢胚到尾數道路夠不夠長台灣的道路品質你敢胚一整路嗎??

不訓車一開始狂拉可能比較會傷到傳動吧??狂拉到現在還頭好壯壯個人事不太相信啦

還有請記得不要以為用了神油尾數就會多到哪去

只是因為你比較好啦轉才可以在短時間直上尾數
如果喜歡騎車長時間全油門再好的車都一樣除非向cc數提升

125你順順騎就好

相似的人
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22樓

2010-08-05 10:19

ioriandken wrote:
我有疑問~~~就是現...(恕刪)

我覺得是....

訓人比較重要

現在好多小朋友一簽到新車就一敗

然後就可以換車了

Numlock1

Numlock1
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23樓

2010-08-05 10:20

之前聽過一個說法。

以前的車需要訓車是因為工業技術比較差，生產時的誤差比較大，所以需要經過訓車這一個程序，讓各部機件適度的磨合；現在的車其實不需要訓車，理由就是工業技術的進步。

我是覺得還蠻合理的，不過廠商在生產過程當中難免會有些〝意外〞，或是QC差了點，所以新車還是需要經過適度的訓車會比較好，畢竟一部車也不便宜。

至於車子有訓會比較好？個人是抱持著懷疑的態度。訓車是一個開始，但後續的騎乘習慣跟保養也是一個重點。我不覺得同樣都是五年十年車，有訓但沒隨便保養，會比沒訓但有好好保養的車還會跑。 ^++^

^++^

BEAT TREND
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24樓

2010-08-05 10:32

我朋友G5 150也沒在訓車，新車借我騎的時候，我還問他說有限制多少嗎？！他說：不用!!你愛催多少就催多少油門~~小試一下真的很棒!!!!之後我們還出去玩，他老爺油門一拜就騎到時速100多公里，到現在三年多還是頭好壯壯，沒聽他說有啥問題~~~

我只會RV
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25樓

2010-08-05 11:00

我個人是沒訓車拉

畢竟車又不是紙糊的

zx2309826223
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26樓

2010-08-05 11:13

一台車子再出廠時不都會讓車子在極限狀態嗎@@?

相關數據等狀況完好以後才會出廠.....莫非台灣車廠省略這些步驟直接出廠@@?

akuma0123
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27樓

2010-08-05 11:15

個人的習慣是前300公里

第一次換機油之前右手會忍耐一點

因為我有在換汽缸之後

看到變成"銀色"的機油

可能是年代久遠或者品質不優吧

但是個人的觀點是

前300公里各項零件還不是在最穩定的狀態

還是小心一點好不然傷的是自己荷包

chungsingsung
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28樓

2010-08-05 11:17

對阿還是那句老話

車子出廠早就被開過苞了

確定沒問題才會交到你手上

我不是第一個........

bluewalker016
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29樓

2010-08-05 11:18

放心,你到手上的車絕對有人先幫你操過了
現在的引擎不是紙糊的
法拉利新車出廠還要先上賽道勒

fattysama
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30樓

2010-08-05 11:24

馴不馴車都可以，就如網友所說，現在的工業技術比照以前要發達許多，各零件之間的公差已經很小

再者，機車出廠之前的最初發動測試時，原廠也已經幫你拉過轉了

現在唯一的馴車的理由就是讓機件"溫柔"的磨合.......自己也心安

個人建議以下幾點

1. 磁石螺絲是新車的好朋友，如果原廠配的就是磁石那最好

2. 在1000KM之前不要定速騎乘

3. 不要急速拉轉，可以慢慢拖上去

散熱設計的好壞決定 Turbo Boost 的能力

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