論實用加速性遠大於極速
就算在賽道,山道上也是一樣的,台灣賽道短騎不到尾速,出彎加速性比尾速重要多了,
山路要爬山,用不到尾速,扭力加速遠比馬力跟尾速實用多了,
市區中也是一樣..
拼尾速實在沒什麼意義啊
我選車不止看馬力更看重扭力,玩遊戲時也是以加速性為主,出彎可以請鬆放掉對手,
之前玩某極x快車手,改裝都先以加速、操控為主,最後才提升極速,這樣改裝很容易在比賽上得名
因為很多人只注重尾速..卻沒有直線給他跑,轉個彎就被拉1.2個車身,放掉半圈、一圈都有可能,
只有遇到同等級高手時才有點看頭,不然幾乎都是一路領先,就算台幣車來也很難追上來,
雖然高手大概20場只會遇到2.3個就是了

總之要看實用性啊,尾速在台灣沒什麼意義(雖然很多小朋友很愛比尾速..

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車子都原廠 車手重量差不多 !!




















































































