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穿麂皮鞋子騎檔車都會傷鞋面~要怎麼辦

循環檔最高檔位往下踩的畫會先到空檔吧...這樣應該還來得及勾回來...還是習慣連踩兩下入一檔

雖然我騎循環檔比較長,但是我還是比較喜歡國際檔(我騎循環檔退檔還習慣用勾的
wishnick wrote:
但是 在台灣除了 重...(恕刪)


不不不...

除了KTR跟最傳統的野郎125,再加上可能光陽的勁多利、金勇是循環檔之外,其他都是國際檔喔...

從20年前我開始在騎車的時候,循環檔的車就是比較少的了...但我覺得循環檔還是有它的好處在的。

不過,在當年的RZR跟王牌就都是六檔國際檔了,現在的國產250以下的檔車,像酷龍一台賣到快十萬,卻只有五檔,而且只有15匹馬力....雖然車外型不差,但,騎起來總是覺得少了一點什麼...

唯一有超過20匹馬力的Venox,卻要賣到20 萬,而且也是國際五檔...
俺人馬 wrote:
我騎循環檔退檔還習慣用勾的...(恕刪)


小弟以前騎 三陽CBX巨狼150 5速循環檔,也是用鉤的較方便..
循環檔/國際檔 只是內部不同, 打檔桿可以一樣形式!


jimmymhchuang wrote:
除了KTR跟最傳統的野郎125,再加上可能光陽的勁多利、金勇是循環檔之外,其他都是國際檔喔...(恕刪)

雖然車種少..但數量可是佔大部分...還有金旺、美的(沒離合器可是是循環打的) 等等!
膜拜摩必爾 wrote:
小弟以前騎 三陽CB...(恕刪)


沒錯,小弟以前也有朋友騎循環檔的車但去改國際檔的排檔桿。
野狼125,KTR到處都有
我想這兩台應該站大部分,
其他復古勢力應該也沒有這兩台多吧。
現在是循環檔多吧,等個紅燈都是這兩台。
野狼125R版就是國際檔的檔桿卻是循環檔的設計呀。
這兩種都好用呀。
舞煌 wrote:
所以~結論還是〝前後...(恕刪)

如果國際檔改這種打檔桿
進檔不就要踩後面
然後退檔採前面這樣

話說我騎循環檔都會忘記打到哪一檔= =
還是國際檔習慣XD
循環檔也不危險阿
畢竟中間還有個空檔
有人會騎到5檔還連踩2檔的嗎?

國際檔是比較方便啦~但鞋子容易壞 各有優缺點囉
記得KOMINE還是YELLOW CORN這種部品店有出套在鞋子上的打檔護套用品
可以去找找看
記得KOMINE還是YELLOW CORN這種部品店有出套在鞋子上的打檔護套用品
可以去找找看~

怎麼會發這種問題的文呢!?

這小問題因該不用小惡魔吧~~

我給你我的解決方式

騎檔車把麂皮鞋脫掉換拖鞋,把麂皮鞋放包包~

或是

改騎速克達

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