免的買了新勁戰還要擔心哪天出包來的好
除非對新勁戰很有愛那就又是另外一回事了
我騎G5 150 (110/60/12胎版本)
也就是當初網路一堆人靠杯的歪框版
騎了兩年了才換比較厚一點的胎
坑洞也沒什麼刻意在閃
結果勒?????????
到現在也是好好的
不過有吃約100cc的機油是真的
結論:運氣才是王道
不管做什麼事都需要一些運氣的
塞巴仁 wrote:
NEX有很多暨有的小毛病
比如說沒熱車容易熄火
方向燈經常短路
我記得有一次寒流來，覺得ADDRESS的怠速聽起來忽高忽低的
去問車行，車行說會熄火的話才真的有問題
嗯...至今尚未發現其他問題。
嘯狼：不要因為年冬歹，就來搞我 (嗯，這年冬不是普通的歹)
所以我還是會推NFT 和 JET POWER......
JET目前也沒有什麼災情
NFT至少現階段也沒有
SYM引擎與傳動品質還有車架剛性上，都有相當高的水準
引擎的穩定與耐用度很好
還有傳動系統的成熟度與流用度非常好
NFT多找找，運氣好的可以找到8K以下的，而且ZR版要出了...前後碟喔，還有消光烤漆配色
話說回來，要操控與改裝成熟度....勁戰是不二首選
要動力與CP值，NFT是不錯的選擇....車廂可以塞進68S或是進口全罩，儀表不錯、動力王者
操控方面就見仁見智了，還是有很多人不愛NFT的長軸距
唯一最大的缺點就是5L的油箱與售價(不過也只差勁戰不到一萬).......
不過油箱差一公升....頂多提早進加油站，沒什麼不便之處
3大廠的主打車款,競戰,RACING,NFT這3台的銷售量...競戰就佔5成....
就我知道台灣的YAMAHA跟SUZUKI的125都有回銷日本,.....又問過YAMAHA工作的朋友,他說是品質一樣的,沒有傳聞的AB貨...當然信者恆信,不信者就算了...
基本上騎YAMAHA的車要有體認,換東西都會比較貴,這倒是真的....品質要看運氣,
我騎頂迅 125 ,光傳動耗材,就是比它牌貴....原廠排氣管兩陽可能一千多就有,我一支網拍買NT:2900...都可以換一支不錯的改裝管了...
下一部車我倒是想買看看PGO或者SUZUKI,個人是對SYM的引擎滿有好感的,不管是輸出或者耐用度...
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