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機車寫碟式/鼓式剎車, 到底是前輪是碟式剎車?還是後輪是碟式剎車? 機車碟式剎車有何好處?

LCU493 wrote:
路上很少看到 前...(恕刪)

個人對車子是不熟啦

但是我同學之前跟我說的 我也是嚇一跳

一樣是小型房車好了 舊型的多四碟 新型多雙碟 雙股~

對了 回到正題 在以前機車那邊這樣子寫是

代表有二種車型給你選

一種是前碟後股

一種是前股後股

別想太多了XD

看樓上那篇吧 就如他所說的囉
jack1st wrote:
好一點房車的才會前碟...(恕刪)


你是老闆 一樣的卡車 鼓煞比碟煞便宜 你會買哪一輛?

而且 這種 載重車 滿載 高速時 煞車用力採到底 不是輪胎鎖死 打滑 就是煞車皮燒掉 沒煞車了

必須靠 檔煞配合煞車 才能發揮最大煞車力道
既然 不能單靠 一種煞車方式 何必 用成本較高的碟煞

3百萬以上 就不用考慮成本喔 有這種事

就算是3百億的產品 也是要計算成本的
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
yanyu_911 wrote:
鼓式的成本較高同時維修也不容易,不過它的總煞車力道 強過碟式煞車
...(恕刪)



碟煞需要總泵、油管、煞車油、卡鉗、煞車皮...會比鼓煞便宜嗎

鼓式成本較高?
可以說明一下鼓式比較高是高在哪?
碟式還有其他好處

碟式的煞車皮磨損較慢,不像鼓式煞車皮磨損較快
碟式不需要調螺絲,鼓式時常需要調螺絲
你說的 "舊型的多四碟 新型多雙碟 雙股~" 應該是成本考量, 基本上真正比較好的汽車剎車都是用 4 碟的, 有空多爬 01 文就知道了.


現在很多機車都有前後碟的款式提供, 但價格多幾千塊, 有很多人會在乎, 反正認為自己不會騎快的一大堆, 用不到比較利的, 但不代表別人不會亂來, 真的遇到緊急狀況, 一次就夠本了.
碟煞需要總泵、油管、煞車油、卡鉗、煞車皮...會比鼓煞便宜嗎

鼓式成本較高?
====================================
你只是看到小處(機車上)而已

鼓煞也需要總泵、油管、煞車油、煞車皮..外加一鼓煞車框
yanyu_911 wrote:
鼓煞 因為散熱不好 ...(恕刪)


鼓煞 因為散熱不好 比較容易衰竭 但成本低 所以一般家庭房車常採用前碟後股
A:鼓式是散熱不好沒錯,不過它的持久性會比碟式來的好
鼓式的成本較高喔

碟煞成本比較高

碟煞 散熱較好 所以性能車或超跑 跟車身較重的中大型房車 多為4輪碟煞
A:碟式煞車較靈敏,但是..它的制動力(也就是說煞車力道)比鼓式的差
鼓式煞車的緊度與力道較好,只是它反應沒碟式的快而已

文不對題 你累了嗎?

而且鼓式煞車的摩擦區域比碟煞大很多
A:鼓式的摩擦區域較大 沒錯
沒錯

大車(卡車類的)為何不做碟煞,熱了就煞不住了
因為成本考量 所以很少用碟煞
A:鼓式的成本較高同時維修也不容易,不過它的總煞車力道 強過碟式煞車
鼓煞便宜 構造簡單 維修容易
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
lionpower wrote:
你說的 "舊型的多四...(恕刪)

嗯嗯 這樣我就知道了 應該說 提出中小型的房車不適用於目前的討論點
LCU493 wrote:
你是老闆 一樣的卡車...(恕刪)

…竟然是以碟式跟股式來選卡車… 真有你的

試問:可以找個碟式的大卡車給我看看嗎
4輪碟煞的目的不是 需要較靈敏的煞車
(這點請多查文)
前後碟的目的是要讓前後碟有共同的煞車力道與時間性

前碟後鼓的煞車系統,急煞時 因後輪制動較慢(不是煞不死),經常就會導致後輪偏移而側滑
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