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巧遇 SYM T1

T1整體上的確比酷龍小號一點點,不過還是挺大台的...
去中和專弄檔車的店家跨過一次,也去南港台北總經銷跨過一次...

結論還是買了NK龍...Orz
nissangtr7 wrote:
我想不加後碟是對的,...(恕刪)

諷刺的是有價位沒那種價值
不然不會有人幹NK龍是單缸
幹T1是後碟



說真的一台8萬一台10萬
我會選擇去翻新中古車
sonicsky wrote:
後碟磨人又出現了後碟...(恕刪)

如果一樣的價格,你要後碟還是後鼓?捫心自問一下..................
所以人家炮你也是剛剛好而已....................
是沒錯...
可是重點是...T1跟NK龍有一樣價格嘛??
羊毛出在羊身上....很合理
今天如果T1賣的價錢同NK龍....
又沒後碟就說不過啦...
T1這個價錢...OK了啦....
alzooe wrote:
如果一樣的價格,你要...(恕刪)


重點就是不一樣阿...

還差了不少好嗎0.0

傻拉.....
害我又想搬CBR150來說嘴了
雖然這部車已經停產

可是當年酷龍也沒這些配備
這台車在泰國當地的售價約台幣六萬多
07年酷龍就已經要八萬了....

Honda CBR150R 規格表
引擎形式 四衝 程水冷DOHC四汽閥單汽缸
缸徑 x 衝程 63.5 mm x 47.2mm
壓縮比 11.0:1
總排氣量 149.4 cc
最高馬力 21ps
最大扭力 1.1-kg-m/rpm
車架形式 鋁合金框式車架
傳動系統 六前速鏈傳動濕式多片離合器
燃油供應 化油器
前傾角( R) 25度
拖曳距( T) 88mm
前懸掛系統 套管前叉
後懸掛系統 單筒油壓避震
輪胎(前) 80/90 - 17 44P
輪胎(後) 100/80 - 17 52P
軸距 1286mm
最低離地距 172mm
座高 776mm
乾 / 濕重 115kg
油缸容量 10公升
前掣動系統 276mm單剎車碟 配雙活塞卡鉗
後掣動系統 200mm單碟配單活塞卡鉗

兩羊何時才會發佛心~別再洗腦我國的小朋友了
zeonforce wrote:
害我又想搬CBR15...(恕刪)


CBR150R..

我朋友買13萬....

13萬跟 T1(8萬3還送一堆東西)

我會買T1吧...

輕檔車.騎帥不騎快的..

T1比CBR150R帥吧...

CBR150R 太瘦了.不霸氣.

當然CBR150R的價值不在他的外表...

要騎快又騎帥...

13萬我不如多添一點衝CB400....

會買CBR150R的 都是情有獨鍾.又堅持白牌...

不然很少人會去買CBR150R...

我朋友牽它去日德換油..

還有人說這台是啥...

一問價錢.每個都說怎不衝CB400....
個人覺得別開口閉口說衝CB400比較好
就是因為太多人說衝CB400讓很多小朋友以為CB400好像真的很便宜

CBR150當年進口進來報價是17萬
但您知道CB400開放進來的價格是多少?
是36萬8(足夠買兩台CBR150或四台T1)

而CB400的牌照稅金是多少~1620
輪胎一對多少~6500UP
機油一次四罐....這些有算進去嗎?

這些價格已經可以讓很多小朋友閉嘴了

二手CB400之所以便宜是因為腦殘政府封住他的路權
加上檔車操作性不如TMAX方便才會直直落

撇開因為ARTC與政府+貿易商從中拉台CBR150的售價
我只是想表達同樣的製造成本下
泰國HONDA可以端出美味的牛肉
兩羊為何不行?


疑問的是~黃色都敢做了~怎都不做綠色~想賺錢不如狠一點~
cj80031 wrote:
台中市西屯路愛買附近...(恕刪)


小弟我也看過NK龍...說實在的...我個人覺得T1的比例比較協調.尾巴部分美很多.整台車都很美
我覺得酷龍的尾巴太單薄了...(個人感受)
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