Why? wrote:說真的... 這證明...(恕刪) 我不懂你為合說話要這麼偏激.......我就是不懂 才去了解 我也沒證明甚麼國外的分法就是軟胎 硬胎 胎紋 和用途難道你年輕就沒被騙過嗎????每個人都是要學習的吧!
Why? wrote:我只是搞不懂 有何好...(恕刪) 我覺得是敍述方向有不同吧國外的名稱聽起來是以用途來分類的而台灣的名稱聽起來有點誤導的成份就我個人的感覺來說 "全熱融"聽起來比"半熱融"要高檔一點 而這兩個名稱比"一般膠胎"聽起來又高檔一點這些名稱對外行人來說是很難理解反觀國外的名稱, 看起來是比較淺白, 誤導成份沒那麼高
Emptiness wrote:這很奇怪的分法......(恕刪) 這就像...客人找我換胎我報..你這個尺寸有xx元和oo元二種你想換那一種客人問..那一種比較好我回他們..騎慢一點最好xx元的下雨騎會比較順oo元的下雨比較會滑其他就丟給客人去思考了我從不說什麼融的耶....客人都歐巴桑比較多什麼融...他們不懂啦
來支援樓主一下...!我也覺得這都是廠商創造出來的"搶錢"招數,嘿嘿~輪胎不就是那麼一回事,講明白一點,機車輪胎跟汽車輪胎,哪種輪胎成本高?生產製程哪種困難?答案很容易,肯定是汽車輪胎各方面成本都要比機車輪胎高上不少!那為何機車輪胎售價卻幾乎要比汽車輪胎貴了?答案:毛利,毛利,還是毛利!...反正機車輪胎毛利就是高~我從不相信熱融,半熱融這種東西,這只是一個名詞,都是輪胎廠創造出來的一個名詞,為了區分輪胎價格,為了賺進你口袋裡的小朋友,而所區別出來的不同代名詞....國外機車胎進口國內後,售價直逼進口汽車胎,進口商抓的毛利實在很高。或許國外輪胎製造商有比較好的製造技術,輪胎品質真的比較好,但相對於汽車輪胎價格,卻也賣的夠貴的了!在國內,一般速客達機車,我最貴也只用正新瑪吉斯,其他一輪12"的機車進口胎要價兩張小朋友....我實在花不下去....
其實不用扯那麼多..什麼什麼胎的,速克達也就跑這麼點快,轉彎嘛也不會是極速轉彎熱融胎在公路上的應用,真的有其必要性嘛?早期 追風(王牌)時代,再到DIO(jog)的時代,誰管它是什麼什麼胎的也沒幾個人好好的騎會抓不住地而雷殘的(當初的雷殘真的是急速抓不住才雷下去的)現在的雷殘 我看多半是麻糬粘花生粉滑出去的再說 熱融胎雨天很麻煩,根本不是全天域性的交通胎,用它還真有點麻煩所以.自己如果愛用就用,別太迷信廣告噱頭,也不用堅持什麼好胎不好胎的在我的眼裡 一條好胎是晴天不轉倒,雨天不滑路 且又能迅速排水通過,這樣就足夠了我管它愛融不融..