umax wrote:
加速感並不會變差0.0
也許那台刁過傳動的勁戰,加速感不會比其他的原廠勁戰差
但是沒有BWS那樣有一氣呵成的加速感覺
或者加速的時候,到某個速度一定要記得回油,加速才會爽上去
umax wrote:
要馬兒好又要馬兒不吃草,
AERO改GTR齒輪"通常"也會變省油,尾速提高,只不過犧牲點加速性而已
CIAO 115與BWS100兩台原廠相比
CIAO超省油,尾速又沒輸,可是BWS100加速感強大多了
雖然這樣的比喻不是很恰當

ranow_lee wrote:
改缸只有耗油的~~
原廠的最省油!!
改缸會省油的話~那法拉利應該是最省的!!
ranow_lee wrote:
增加壓縮比理論上是可以達到大馬力!!
但是!!!!!!!!!!!那都是書沒念好的人說的話
第一是引擎的材質問題!!活塞汽缸之類的損耗率!!
破咖啡 wrote:
定速高速巡航~ 70~90以上
只要傳動以及油配合的好.因為引擎出力可能只用到60%比原廠引擎可能要用90%去跑
所以可能會省油些.這是配合好的狀況
d120000 wrote:
兔子整隻懶洋洋的趴在地上...
沒想到還有人記得我感謝您.
d120000 wrote:
常常有人說Devil in the Details.
d120000 wrote:
沒事花時間貼出來還要跟一些反對者解釋一大堆,寫了又沒稿費]
最後正確的知識永遠只會在少數人之間流通.