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Xmode VS Address 誰比較省油?

如果純粹以曲軸迴轉數比較,

曲軸迴轉兩次,二行程爆發兩次100cc混合氣=200cc

曲軸迴轉兩次,四行程爆發一次125cc混合氣=125cc

但是二行程與四行程的最佳空氣燃料比是否一樣,記不清楚是13.5還是多少,二行程因考慮實際進氣效率,可能混合氣會濃一些以補償.

如果把所有負載(CVT,輪胎)拿掉,單純以引擎本體來比,應該差距有限,

二行程雖然爆發次數比四行程多一倍,但同樣排氣量相比,馬力也不是兩倍,油耗也不是兩倍.

二行程雖然燃燒效率不佳(化油器),缸內直噴不知可以控制多少?但結構簡單.馬力強大.

四行程燃燒比較完全,但多了汽門等機構負載,如果加上水冷循環損失更多.

這真是大哉問,

我也在考慮這兩台,

最後具決定性的搞不好是樓主的右手.

樓主各買一台再來告訴我們答案吧!
如果認真算油耗既算是二行程比較吃虧,原因是要消耗機油,四行程不用但是要換機油,回收後又是其他產品,但是要問壽命是四行程是比二行程優。
對了...這台X-MODE從頭到尾都沒有含氧感知器

可以推就推,不可以推就閃,閃不過就躲,躲不過就拖,好過背黑鍋。
蒼藍的自由之翼 wrote:
X-MODE是二行程...(恕刪)

對吼 那真是超省油的啦 ~~~~~~~~~~~~
786猛猛 wrote:
如果認真算油耗既算是二行程比較吃虧,原因是要消耗機油,四行程不用但是要換機油,回收後又是其他產品,但是要問壽命是四行程是比二行程優。...(恕刪)


壽命是四行程是比二行程優..
這倒是第一次聽到的說法
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
為什麼二行程的車子還可以過五期環保而且還在販售呢?
二行程的車不是比較不環保嗎

ADDRESS V125
*60km/h定地走行燃費 52.0
(km/L)
不知道台灣怎麼測的
resetreset wrote:
可想而知為什麼廣告單上只敢寫定速油耗...(恕刪)


ビッグブリッヂの死闘 wrote:
為什麼二行程的車子還...(恕刪)


別的主題有討論到,五期環保沒在分2T還是4T
這台雖然是2T但就是驗的過,只是因為一些原因
所以沒能廣泛的鋪貨!
(我猜應該和政府在推廣要大家換4行程機車有關)
2台油耗差不多啦~雙載多的話當地挑ADDRESS,如果都一個人在騎就沒差了。Xmode的缸內直噴的技術算是蠻前端,如果排除之前妥善率偏低傳聞的問題是其實它是一個很好的選舉~(如果今天選項是同排氣量的話Xmode可是好的選擇)
dougmichelle2001 wrote:
這就跟拿國產1.6和2.0房車比油耗...........

有人拿不同級距再比嗎 ...(恕刪)

並沒有比喻不良.....

X-MODE=101cc稅金等同於124cc
以稅金來看同一級距

售價5XXXX也等於一台124cc代步車
以售價來看也是同一級距

車體大小X-MODE、Address相當
也是在同一級距上面可以比較

所以、並沒有比喻失當
而且X-MODE是2T、在GP賽中125cc 2T是要跟250cc 4T作同場較勁的
而X-MODE是2T 101cc、的確是欺負了Address的4T 124cc......

一般汽車比較、也是以稅金級距作比較、這已經是很平常的通識。
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