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勁戰4代及YMT將上市的新車~

化油器的還可以再撐幾年
所以不用擔心囉

目前的法規在幾年後才會全面導入噴射機種

那現在廠商都做噴射版是安抓哩...
說老實話~~還是化油版比較爽快啦!
是阿...RS-Z改的還不錯,可惜是100c.c.的

我也不適合...太大隻囉...

化油器版跟噴射版到底有什麼差?

只是比較省油!?

那為何樓上這位網友又說化油版比較爽快呢?
因為就是價格的問題
噴射的價格會比化油貴上滿多的
所以要克服價格上的問題~所以會提早推出
不然之前就發生過三陽跟光陽的噴射版
檢測出排氣不合格率高出許多

化油器的車比較會跑
就是效率比較高~但是對污染方面也相對比較高
...........
那是因為為了省成本...
台灣技術還不好....
若是 馬車 125 噴射版...(YMT 是說日本進口的?)
跟化油器的差好多...
省油多了...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
銀色F1 wrote:
YMT 有可能出檔車...(恕刪)


不是一直有檔車嗎?
只是沒有年輕化而已
我今年三月中牽了一台白色GTR化油版的...什麼早買早享受根本是騙人的...

我好想要紀念版的i card啊,聽起來真吸引人..還有白色的下巴跟側邊條...
是這樣阿...

不過我哥一直叫我買噴射版耶...

好難取捨阿...

真的只有省油這個好處嗎!?
化油和噴射是指供油系統的部份,噴射車種會根據含氧感知器(機車似乎都沒有?)及電腦算出適合的供油量,提高燃燒效率,所以比較省油。而化油器車種的供油調整好後都是固定的,一旦環境溫度壓力變化太大就可能會造成混和比過濃或過稀的現象。當故障檢修時噴射車種必須透過電腦去檢查或調整,所以有能力及設備維修的車行較少,化油器車種檢修或調整憑師傅經驗大多可解決,所以比較好處理。改裝的話因噴射車很依賴電腦,所以電系部份的改裝要特別注意,動力改裝的話也都要透過電腦去設參數,相對於化油車種調整化油器就簡單的多,所以有改車的大都會選擇化油車。

噴射車:車價較高、維修較貴(噴射系統)、維修點較少、較省油
化油車:車價便宜、維修改裝容易(化油系統)、較耗油


ps.噴射車種和化油車種在油耗方面可以差到蠻多的喔。
最進一陣子出的像三陽R1Z-125跟光陽刺激車系噴射車種都已經有含氧感知器
噴射系統好像都是採用日本的京濱
而且聽說明年或後年若實施的五期環保法規上路之後,三大廠好像都要導入全面噴射化
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