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頭痛-FIGHTER高速過彎車體晃動很嚴重

麻糬好吃嗎 wrote:
軸距長所以要貼內道跑...(恕刪)


不一定...........
山路的入彎出彎路線要自己抓.....
我只能這樣說

最快的是外內外 但是台灣駕駛習慣....小心被對向撞...
換車換車~
我們沒有那些大大那麼好的騎車技術
最好的方法就是換車
不然只會花錢花辛酸而已
相信我

不過我要說
任何車子在高速下過彎遇到路面不平
車身會晃動是在所難免的
只是程度的差別而已
所以...高速過彎 會晃...
是懸吊? 還是車體 引擎弔架?

是懸吊的話 是太硬? 還是太軟??
0.0....有請高手解答

同同同 wrote:
所以...高速過彎 ...(恕刪)


要看是捨麼晃

有入灣時,車頭上下的晃

有壓車時,後輪左右晃

有車子不晃,但是後輪往外走飄的晃

FIGHTER是好車,晃久了,人也壯了

我同學騎勁戰跟我會差不多,穩久了,真的小撇的時候,我想呼吸一樣的修正,但是他整個有生死一瞬間的感覺

有好有壞
宅不起來 wrote:
要看是捨麼晃有入灣時...(恕刪)

車頭上下晃應該是沒有
應該是高速過彎 彎中 左右晃
感覺車頭車尾都有在晃= =
我借用車隊的車DX車款.車架很OK.下陽金高速灣或106公路高速灣我騎FIGHTER都不敢追.晃晃晃-若是低速灣或刁鑽的彎道你要我掛騎.磨膝也可以.車子就是很穩.....唯獨高速灣.真頭痛
fighter DX150 小弟我有一台, 高速彎的動態反應得確不穩定, 大概和高達130公斤的車重有關係吧!

DX150的優點只有在加速反應上, 只是一切都是建立在高油耗的份上(1公升/22公里)
樓主每天都這樣玩嗎 ??

試過一兩次知道極限在哪就好 ,

沒必要當車廠的免費試車手 ,

摔了掛了車廠也不會給你半點撫恤金 ,

為了自己好 , 要玩車還是要有點斬節.....
風流人間 wrote:
呃 ....前叉油重...(恕刪)


我是說車頭沒錯...多謝提醒

自從... 換了那些東西後...

我同學也沒說過他車體會晃...
solio468000 wrote:
fighter DX...(恕刪)

fighter DX過彎龍頭有一種不容易轉向且左右晃動不穩定的感覺
變得要用身體壓車帶動車身轉向
不過到了直線加速真的沒話說
跑長途騎到平均速度至少50-60油耗會比較漂亮
約30km/l左右更有幾次突破40km/l
市區走走停停反而不適合fighter DX
騎fighter DX就是要跑長途且速度不能慢
才會有漂亮的油耗和加速的衝勁
不過換sm250且改了CVK36
油耗比fighter DX還差
整體性能比fighter DX還強
加速fighter DX根本不能比
只差原廠前叉一樣不夠粗勇
高速直線龍頭不穩
不過這是可以改善的
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