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有沒有發現新莊中正路...機車可以走的地方又變小了 orz...

每次上台北走台1甲
如果很守法不走內側車道
根本一路吃公車的廢氣...

最近人行道施工更是嚴重
遇到公車只能等看看會不會再靠路邊載客
才會有超車的機會

之後走台1
結果現在機場捷運施工
也是有一段路很難走...

有人是含著金湯匙出生,可是我卻是含著塑膠湯匙......
姑且不論對車輛交通的影響,
拓寬人行道對行人是件好事,
但是真正得利的是行人嗎?
我看應該是那些一樓的店家吧,
又多了一大塊空地可停汽機車、堆貨物,
警察會取締嗎?答案應該是不會的,
那到時候行人還不是得走到馬路上與汽機車爭道?
除非能像板橋文化路那樣嚴格取締,
否則這拓寬人行道一點意義都沒有。
依照道路交通安全規則第 99 條的規定
機器腳踏車行駛之車道,應依標誌或標線之規定行駛;無標誌或標線者,依下列規定行駛:
一、在未劃分快慢車道之道路,應在最外側二車道行駛;單行道應在最左、右側車道行駛。
二、在已劃分快慢車道之道路,雙向道路應在最外側快車道及慢車道行駛 ;單行道道路應在慢車道及與慢車道相鄰之快車道行駛。

也就是說不管是否有劃分快慢車道,最外側往內數的兩條車道,都是機車可以走的車道,不能劃為禁行機車
所以在交通部宣導機車兩段式左轉的動畫中提到,機車行駛於同向三車道以上道路,應以兩段方式進行左轉



那麼一條兩線道的道路,內線劃為禁行機車,是否已經違反道路交通安全規則第 99 條第1項或第2項的規定?
胡言亂語 僅供參考
為了搭捷運的行人所以增建人行道也ok
但那是三年後的事情不能等快通時再做嗎?
每次騎中正路都超怕的..那裡抓禁行機車都是用錄影的..

所以騎中正路只要接近路口的地方寧願賭在公車後面也死不騎上禁行機車..

這麼窄的路內側還畫禁行機車是在想什麼..
只對妳有感覺...
想開四輪 wrote:
每次騎中正路都超怕的...(恕刪)


前幾天才被開一張



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所謂的最外側二車道,不就是公車小黃停的慢車道+水溝蓋車道~
有能力買5期新機車,那價格多一些也可以找輛2手4輪來遮風避雨拉,
政府用意不就是希望大家都開車,大家一想享受塞車是幸福的高水準城市
rxyzf wrote:
所謂的最外側二車道,不就是公車小黃停的慢車道+水溝蓋車道~

在法律上,指的是一條慢車道與一條快車道或是兩條快車道。無論如何,只要不是單線道,由道路邊緣往內算兩線道。都是機車可以走的

只是各縣市政府胡亂搞,曲解法律,大家又以為各縣市政府這麼做是合理、合法的,才會搞得機車沒路可走!!
胡言亂語 僅供參考
那邊根本就是政府的24H印鈔機...全年無休..
sfchia225 wrote:
3. 縮減機車道,讓機車族知難而退....讓搭乘大眾運輸工具的人變多,達到節能減碳施政


然後汽車繼續成長
節能減嘆個頭
夠腦殘的官員

有沒有人要去投訴一下
我想應該有機會解除的
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
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