ryu1228 wrote:
請分享經驗 : (125cc 改61缸)
提一下問題:
1. 改缸後等同新車需要訓車嗎?
2. 機油需要提早換嗎? 1000--->800 or 更少公里數就要換 ?
1.訓車是一定要的~~不過老闆說訓車期間油門怎麼催都可以! 不然改缸幹嘛!
只是別拉尾速就好!
2.第一次300換 之後每隔800換
就像上面大大說的 300換第1次油後 後面每800換一次就行了 不過看使用情況
我有時很操的話 5.600就換了
訓車期間油門不要太猛的拉轉就行了 慢慢加速騎到80.90都還ok
我第1台車也是61缸 到現在65 16p馬力也是麻痺了
想上600 可能沒多久又麻痺了吧
因為大排量一般都有一定的強化
以我兩顆引擎來說
其中一顆是換腹內
所以缸頭/中缸/機油幫/曲軸/變速器等等全是正250規格
差不多只有啟動馬達和曲軸箱是125的
和125的料比起來
各方面呎吋都大上一號
光每檔位的齒輪都厚上1mm
更別提曲軸等料件的強度
跑了幾千KM
照一般車的保養方式
腹內都沒事
油門全開1KM 缸頭溫度也不超過220度華氏
排溫也在700度C內
但就算這樣
原廠的曲軸箱已經開始吃不消
培林座已經開始有擴孔的現像
而另一顆全原裝250(就是用來換進125腹內的同型引擎)
一點開掉的現象都沒有
光它曲軸箱的強度及培林的規格就遠遠超越125
所以一般不是換腹內的改裝車問題會更大阿
因為機油的流速
散熱係數
各方面的強度都比不上原裝引擎
一定會很麻煩的
PS.125和 250性能差多少
給你點概念
本來 50~80 要7~8秒
換完 2.9秒
性能落差就是這麼大
但是小飛和鍊條由本來的8000~10000KM
變成3~4000報消
你想如果其它125的原裝料撐的住嗎??
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