dougmichelle2001 wrote:
再貴的輪胎都要跟台灣...(恕刪)
台灣的路面比較適合戰車履帶
很重要的是因為抓地力變差，對車子的操駕要減半，
比方說突然看到人孔蓋不要突然拉車去閃（逆操舵？）、過彎不要壓太低....等等～
另外，對於人孔蓋我也是覺得不太會滑耶，
不過標線我後輪有滑過一次，不過小撇一下而已～
用的都是還不錯的胎
但是一到下雨沒有不滑的胎
趕時間就一定會有滑胎情形發生
當已經發生輪胎打滑時(已經有點側向滑胎時)
請把龍頭轉向反方向(往你要的切線方向轉)，在摧油加速
用轉向彌補失去的抓地力
基本上這招用過不少次了...
只是這招是摔幾次後練出來的，畢竟為了趕著打工....
後座請勿載人練習
慎選輪胎~減少打滑嚴重度
最重要的~沒有特別的事慢慢騎就好
基本上~路面狀況不是主因
駕駛本身的反應與直覺是最重要的~這才是主因
陽明山上一堆人孔蓋，一路下來幾百個(體育館後山就一百多個)
你閃也閃不完，只是增加自摔機率罷了
我也很少閃人孔蓋啊~我就沒騎上人孔蓋摔過(頂多滑一下)
但是一離開人孔蓋抓地力就回來啦~
(往龍鳳谷)我也遇過前後輪再同時間分別壓到不同的人孔蓋(比一般的還要大)，兩輪都打滑
一樣反胎~油門摧一下都能救回來了
7940334 wrote:
6F的大大
影片中..
轉彎的地方是水泥路面嗎??..看起來好像是厚
水泥路面積水....再貴的胎
轉彎速度過快..傾角過大...一樣滑胎或摔車的
的確是水泥路面
但
兩條輪胎我都是以同樣的過灣速度
每天過灣測來的...
PIRELLI ST66的確很容易打滑
原廠的MAXXIS 6135我還沒在雨天打滑過
只有轉彎壓到碎石才打滑...而且滑一次就摔出去了
影片中的比較已經很明顯啦
同一個地點，同樣的路面
現在我還在用PIRELLI ST66這條輪胎
雨天每逢轉彎必撇一下
隨時都要放腳
以前那條就不會
所以
確定是輪胎的問題
如果不相信你來騎騎看我的車就知道了
摔出去的話本人恕不負責
管理員看我不爽，停權.....魔人人身攻擊，管理員：我沒看見XDDDD
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