pocoGT wrote:汽油引擎可以直接灌醇...(恕刪) 管線容易爛掉...好像近期的汽車才有對管線加強好適應醇類popyoy wrote:一知半解...生質柴油不等於柴油何謂柴油??何課汽油??那為什麼沒有生質汽油的可能?? 汽油燃點高,汽油引擎有火花就能點燃柴油燃點低,柴油引擎超高壓來把柴油點燃生質柴油大概就是油類做出類似柴油特性的油料經過高壓後容易燃燒所以目前真的都是生質柴油生質汽油,真的沒有做的必要 要把動植物的油脂做成項汽油這樣易燃又有高熱能難度很高不如用發酵的方式直接到位使用醇類
lygiatrinh wrote:哪一位達人可以告訴我...(恕刪) 1.壓縮比要很高 勢必引擎本體剛性要夠高 也就是說會很重 又很大2.低轉高扭輸出 對大多機車的重量而言 好像很難有用武之地3.柴油引擎的排氣量最低限制好像不能夠太小 排氣量太小的柴引輸出力可能會讓各位看倌吐血4.上面有說到 柴引體積過於龐大 裝載機車上 會失去二輪車靈巧的優勢